2019 - Drive

  • 2019 BMW i8 I15

    La i8 fraîchement améliorée présente la particularité de n’avoir été conçue par aucun ingénieur de la branche M. Cet engin au look intrigant embarque des technologies de pointe (structure mêlant carbone, magnésium et aluminium, moteur électrique de 143 ch, 3 cylindres 1.5 turbo de 231 ch) pour plaire aux sportifs écolos.

  • 2019 BMW M2 Competition

    Pour 2018, la M2 muscle encore son jeu. Fini la version de base équipée du six cylindres en ligne type “N55” extrapolée des Série 1 et Série 2 classiques. La nouvelle M2 Competition (seule variante désormais proposée au catalogue) reçoit le bloc S55 utilisé par les M3 et M4.

  • 2019 BMW M2 Competition F87

    2019 BMW M2 Competition F87

    Extra Competition. The new 2019 BMW M2 Competition F87 represents a complete reworking of a vehicle that, in its original form, was already a class-leading sports car. A new engine brings a substantial power increase, while changes to the steering, braking system, exhaust and suspension are all wrapped in a revised exterior design that's been enhanced for aerodynamic efficiency.

  • 2019 BMW M340i xDrive G20

    2019 BMW M340i G20

    BMW just recently revealed the first images of the new G20 3 Series and now it’s showing-off the first model that has got our attention, the new M340i xDrive. First of all, as its name suggests, it’s 4WD and, secondly, the 40i badge means it’s running the B58 single-turbo straight-six and here we’re seeing it in one of its spiciest forms, pushing out a meaty 374hp backed up by 369lb ft of torque.

  • 2019 BMW M340i xDrive G20 to act as precursor to M3

    2019 BMW M340i G20

    BMW has revealed the flagship of its new 3 Series range, the M340i xDrive, ahead of its Los Angeles motor show debut next week.

  • 2019 BMW M4 GTS Desatando ala bestia

    2019 BMW M4 GTS

    Asimple vista puede parecer un BMW M4 GTS al uso, pero nada más cerca de la realidad. Este supercar que vemos en imagen se trata de un cupé aún más extremo que el original. De momento esta en fase de pruebas, pero los rumores que nos llegan aseguran que su potencia ascenderá hasta los 650 caballos.

  • 2019 BMW M5 Competition F90

    La nouvelle M5 Type F90 ressemble beaucoup à la précédente mouture de génération F30. Elle affiche d’ailleurs un style encore plus discret que cette dernière, au point de la confondre avec des variantes plus sages de la Série 5. Elle reste aussi fidèle au V8 4,4 litres biturbo, mais ce dernier évolue en profondeur.

  • 2019 BMW M850i Coupé G15 - all-new 8-Series top-model

    2019 BMW M850i Coupé G15

    BMW 8-series Coupe Flagship M850i to take on Porsche 911 Carrera 4 GTS 991.2 and Mercedes-Benz S560 Coupe C217. Words and photos by Jordan Katsianis.

  • 2019 BMW M850i Coupé G15 8-Series

    2019 BMW M850i Coupé G15

    Después de dejar de fabricar el BMW Serie 6 Coupé, ese hueco viene a llenarlo este nuevo Serie 8 Coupé que BMW lanzará al mercado en noviembre. Con esto. la marca bávara reposiciona sus denominaciones para dejar el 8 para los deportivos más destacados (i8 para el híbrido y en un futuro el Z8 en roadsters).

  • 2019 BMW M850i xDrive Convertible G14

    2019 BMW M850i xDrive Convertible G14

    2019 BMW M8 to top convertible range… BMW sets out plans to take on open-top Bentley Continental and Mercedes-Benz S-Class.

  • 2019 BMW X2 M35i F39 has youth following

    2019 BMW X2 M35i F39 has youth following

    X2 has youth following BMW says that the combination of sportiness and polarising appearance presented by the X2 has inspired a young and modern target group, following its March 2018 premiere. To build on that, the company is gearing up to launch a top-of-the-range performance model – the X2 M35i – which will go on sale in March 2019.

  • 2019 BMW X5 G05

    2019 BMW X5 G05

    2019 BMW X5 La 4e­génération du X5 débarque, plus gros, plus connecté, plus technologique et plus statutaire que jamais. L’engin peut adopter des jantes de 22­pouces et, au lancement, le plus gros moteur essence est un 6­cylindres 3,0­l de 340­ch (xDrive 40i). Toutefois, le plus puissant est un diesel puisque le X5 M50d abrite un 6­en ligne 3,0­l de 400­ch et 760­Nm de couple.

  • 2019 BMW X5 G05

    2019 BMW X5 G05

    Latest technology for larger BMW X5. The fourth evolution of the BMW X5 SUV is bigger and bolder, with new features including a split-tailgate, an active chassis and adjustable ride height. On sale now, prices start from £56,710 and the 3.0-litre xDrive30d diesel is expected to be the top seller, adding to the 2.2 million X5s sold since the E53 model’s arrival in 1999.

  • 2019 BMW X5 G05

    2019 BMW X5 G05

    Больше-Меньше 2019 BMW X5. Новое поколение BMW X5 G05 в чем-то превосходит предшественника, а в чем-то ему уступает. Но с тем, что в целом модель стала лучше, не поспоришь.

  • 2019 BMW X5 M / X6 M V8 Biturbo

    Fin 2014, les versions Motorsport des SUV X5 et X6 ont fait peau neuve. Les trains roulants sont spécifiques aux deux modèles, de même que le système de freinage comprenant désormais des étriers fixes 6 pistons à l’avant. Le V8 4,4 litres biturbo offre dorénavant 575 ch et 76,5 mkg de couple, transmis aux 4 roues via une boîte automatique à 8 rapports.

  • 2019 BMW X6 M G06

    2019 BMW X6 M G06

    Recién presentada la BMW X5, comienza la cuenta regresiva para conocer a la X6, que no solo se encamina a su tercera generación, sino que ha visto cómo se incrementa su lista de contendientes.

  • 2019 BMW Z4 G29 Roadster Nueva generación

    2019 BMW Z4 Roadster

    El estreno mundial de los nuevos deportivos y prototipos ha sido en Monterrey, California, coincidiendo con el Concurso de Elegancia de Pebble Beach.

  • 2019 BMW Z4 M40i First Edition G29

    2019 BMW Z4 M40i M Performance G29 third-generation roadster

    Based on the BMW Concept Z4 presented at Concours d'Elegance 2017 in Pebble Beach, BMW says the new edition of its roadster inspires not only with the agility, precision and dynamic handling characteristics that are typical of BMW M Performance models, but also thanks to particularly sophisticated design and equipment features, including a body painted in Frozen Orange metallic.

  • 2019 BMW Z4 M40i First Edition G29

    2019 BMW Z4 M40i M Performance G29 third-generation roadster

    It’s been two years since we last had a BMW Z4 model available but the brand new 2019 BMW G29 Z4 has been unveiled and it’s certainly eye-catching. While the looks won’t be to all tastes there’s plenty that will be and lots to talk about besides the styling. For starters, BMW has dropped the folding metal hardtop of the E89 generation car in favour of a soft-top, presumably to save weight, and then there’s the very generous standard equipment line-up which includes leather, LED headlights, eight-speed auto gearbox and M Sports seats. There are three models to choose from: the sDrive 20i, sDrive 30i – both of which deliver impressive performance – and the one we’re really interested in, the M40i.

  • 2019 BMW Z4 M40i M Performance G29 third-generation roadster

    2019 BMW Z4 M40i M Performance G29 third-generation roadster

    New BMW Z4 breaks cover. Third-generation roadster gets compact body and soft-top roof.

  • 2019 Bugatti Chiron / Sport

    Impossible de résumer la dernière Bugatti à une succession de chiffres. Avec un 0 à 100 km/h expédié en 2’’4, un 0 à 200 abattu en 6’’1 et un 0 à 300 km/h en 13’’1, la Chiron se pose bien entendu parmi les machines les plus véloces de tous les temps.

  • 2019 Bugatti Chiron Sport

    2019 Bugatti Chiron Sport

    2019 Bugatti Chiron Sport Weight savings and a sharper chassis make the big Bug more track-day-ready.

  • 2019 Bugatti Divo

    2019 Bugatti Divo – a £4m hypercar

    Si vous ne saviez pas encore que le patron de Bugatti a officié pendant plus de 10 ans chez Lamborghini auparavant, cet te Divo va vous le faire découvrir. En effet, Stefan Winkelmann qui a institué à Sant ’Agata les séries limitées basées sur des modèles de la gamme (Veneno, Centenario…) semble appliquer aujourd’hui la même philosophie à la firme de Molsheim. La Divo qui adopte le nom du pi lote français Albert Divo vainqueur de la Targa Florio à deux reprises à la fin des années 20 a pour ambition affichée de prendre les critiques à rebrousse-poi l en présentant des qualités de tenue de route en virage suffisamment élevées pour pousser les propriétaires à aller sur les circuits et à faire taire ceux qui disent que les Bugatti sont des autos de ligne droite. Ainsi, optimisation châssis, de l’aérodynamique et de l’amortissement, réduction du poids furent au programme pour permettre à la Divo d’améliorer de 8 secondes les chronos de la Chiron sur le tracé routier de Nardó. Le style a été virilisé, l’aileron arrière amovible qui sert aussi d’aérofrein s’élargit de 23 % par rapport à celui de la Chiron (1,83 m de large), les f lux d’air sous, dans et autour de l’auto ont été optimisés et, au final, l’appui atteint 456 kg à la vitesse maximale (et l imitée) de 380 km/h, soit 90 kg de plus par rapport à la Chiron.

  • 2019 Bugatti Divo – a $4.5m hypercar

    2019 Bugatti Divo – a £4m hypercar

    Bugatti takes an unexpected turn. Chiron-based €5m hypercar puts cornering prowess before top speed.

  • 2019 Bugatti Divo – a £4m hypercar

    2019 Bugatti Divo – a £4m hypercar

    Bugatti: the king of straight-line speed takes a turn New boss, new era at Bugatti, starting with the Divo – a £4m hypercar that prioritises corners over speed (but still does 236mph). By Curtis Moldrich.

  • 2019 Bugatti Divo 1.500 CV por 5 millones

    2019 Bugatti Divo

    Bugatti ha asombrado con el nuevo Divo, espectacular hiperdeportivo de asombroso diseño y cifras espectaculares. Conserva el mismo emblemático motor 8.0 W16 de 1.500 CV del Chiron, pero en el Circuito italiano de Nardô ha sido 8 segundos más rápido.

  • 2019 Cadillac ATS-V V6 Biturbo Sedan / Coupe

    Méconnue du grand public, la Cadillac ATS-V dispose d’un V6 biturbo de 3,6 litres développant 470 ch pour 61,5 mkg de couple. Cette propulsion avoue tout de même 1 700 kg sur la balance et possède une boîte automatique à 8 rapports. Pourvue d’une suspension adaptative Magnetic Ride ainsi que d’un différentiel piloté électroniquement, elle revendique un 0 à 100 km/h en 3’’9, soit le même temps que la Giulia, la C 63 AMG S et la M3 Competition.

  • 2019 Cadillac CTS-V Compresseur V8

    Si l’ATS-V s’attaque aux BMW M3 et autres Mercedes-AMG C 63 S, sa grande sœur la CTS-V vise plutôt les berlines sportives de la catégorie d’au-dessus. Alors que ses concurrentes optent désormais toutes pour une transmission intégrale, la Cadillac se contente d’une bonne vieille propulsion aidée d’un différentiel à glissement limité électronique.

  • 2019 Cadillac Escalade

    2019 Cadillac Escalade

    Der Cadillac Escalade zählt auch mit dem kurzen Radstand zu den größten Autos, die man für Geld kaufen kann. Dabei definiert der Amerikaner viele Dinge einfach neu.

  • 2019 Chevrolet Camaro HSV Hennessey Exorcist

    2019 Chevrolet Camaro HSV Hennessey Exorcist

    Camaro Fever! Aussie tuners go gaga for HSV’s V8 invader. The 750kw Hennessey Exorcist will spearhead a V8 invasion of muscledup Chevrolet Camaros, as the nation’s starved GM fans prepare for the car’s imminent arrival.