Новая Toyota Corolla 2013 стала 7,5 см длиннее и на 1,5 см шире предшественницы, при этом колесная база выросла аж на 10 см! Теперь по величине межосевого расстояния «японка» находится на одном уровне с Citroen С4 Sedan, Hyundai Elantra, Opel Astra Sedan или Renault Fluence. Запас пространства в ногах задних пассажиров увеличился на 7,5 см — по сравнению с предшественницей прогресс колоссальный! А вот с размерами багажника прогресса не наблюдается: его объем вырос символически, с 450 до 452 литров, и такие показатели на фоне конкурентов не впечатляют. Моторы новинка получит те же, что и Аурис.
В России их гамма будет представлена бензиновыми агрегатами 1.33 (99 л. с.), 1.6 (122 л. с.) и 1.8 (140 л. с.). Вместо древнего 4-ступенчатого автомата — вариатор, которым мотор 1.6 оснащается за доплату, а 1.8 — штатно. При этом ожидается, что прежде не доступная российским покупателям «Короллы» система ESP теперь станет частью стандартного оснащения.
Увеличение размеров седана отразилось только на салоне, а объем багажника почти не изменился. Топовые версии Corolla получат медиасистему с 6-дюймовым сенсорным экраном.
КАЖДОМУ СВОЕ. У новой «Короллы» будет три версии: для японского, американского и всех прочих рынков, включая российский. Японский седан имеет оригинальный кузов и выглядит старомодно. А вот у «американца» и той Короллы, что будет продаваться в России, много общего – здесь главные отличия сводятся к дизайну фронтальной части кузова и кормы.
