Эвакуация миллиардов. Московская бизнес-схема борьбы с машинами-нарушителями. Начиная с 15 сентября в городе Москве эвакуация неправильно припаркованных машин снова станет платной – за сам подъем и транспортировку машины до спецстоянки нарушитель получит счет на сумму от 5000 до 8000 рублей в зависимости от размеров автомобиля. Первые сутки пребывания на стоянке будут бесплатны, а дальше – еще по тысяче рублей за каждые 24 часа.
При этом московское правительство реализовало идею передачи эвакуационных функций частным операторам. Желающих участвовать в тендере, который был объявлен летом, оказалось немного. По сути три госконтракта были разыграны между двумя фирмами. Причем – любопытный момент – интернет-объявления о наборе на работу в новых «эвакуаторных» компаниях появились уже в начале августа, задолго до подведения итогов тендера: водителей приглашали на зарплату от 55 тысяч рублей.
Специально учрежденная компания МосГорЛогистик будет управлять парком из 100 эвакуаторов, за что в течении пяти лет получит от города 3,4 млрд рублей (по 680 млн рублей в год). В ведении организация Сервис-Интегратор будет 50 машин, за те же пять лет она заработает 1,7 млрд рублей.
За эти деньги каждый из операторов обязан обеспечивать работу парка эвакуаторов 365 дней в году и 24 часа в сутки, включая затраты на топливо, техобслуживание и зарплату водителей. При этом само выявление нарушителей, составление протоколов и вызов эвакуаторов останутся обязанностями парковочных инспекторов. В условиях контрактов указано, что за пять лет каждые 50 эвакуаторов должны совершить 383040 рейсов, то есть четыре эвакуации в день для каждой машины. Даже при таком графике в расчет заложена почти десятипроцентная норма прибыли для самих операторов. Но и город не останется внакладе, ведь при базовом тарифе 5000 рублей «выручка» за пять лет составит почти два миллиарда с каждых 50 эвакуаторов.
Таким образом, в Москве будет работать 150 частных эвакуаторов и еще 155 городских – их столичные власти берут в лизинг у компании ВЭБ-Лизинг (она получила контракт в отсутствие других претендентов). Машины почти золотые – 150 эвакуаторов на шасси грузовиков MAN и Mercedes полной массой до 12 тонн с 10-метровыми стрелами, способные поднять на борт транспорт массой до 5000 кг, обошлись в 765 млн рублей (по 5,1 млн за штуку). А еще пять более крупных машин, способных эвакуировать и грузовой транспорт, стоили почти 83 млн рублей (цена одной машины – от 12,8 млн до 26,3 млн).
У всех эвакуаторов – унифицированная зеленая окраска, двигатели, отвечающие нормам Евро-5, и датчики системы ГЛОНАСС. Их количество на московских улицах будет увеличиваться постепенно с сентября по декабрь. Так что паркуйтесь по правилам.
