Rétro

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Dans la longue généalogie de la 2 CV, l’AZL est la première version à jouer quelque peu la carte du luxe. Davantage de couleurs disponibles, capote coordonnée à la teinte…
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A quoi correspond la version sportive d’une berline sportive ? A une voiture de course, cela va sans dire. C’est exactement ce qu’est la Giulia Ti Super, qui reprend les…
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Née à Iso Rivolta, mue par un V-8 Chevrolet et destinée, à l’origine, à la compétition, cette rare granturismo porte le nom de son créateur : Giotto Bizzarrini, un ingénieur…
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La Renault 5 est un phénomène ! Après avoir redéfini le concept de voiture urbaine, mi-citadine, mi-utilitaire, elle a donné naissance à une gamme complète avant de devenir un modèle…
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Voilà l’été ! Le soleil brille, le sable chauffe et les vacances se profilent. Le moment est venu de partir quelques jours en ancienne, pourquoi pas au bord de la…
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Apparue en 1953, l’Opel Olympia Rekord ne cessera d’évoluer, la marque “pas encore à l’éclair” (celui-ci n’apparaîtra que fin 1960) allant jusqu’à proposer des nouvelles versions tous les deux ans.…
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Après-guerre, les Panhard étaient sans doute les voitures les plus modernes et les plus à l’aise sur route. Malgré leur modeste cylindrée, elles ont dominé la concurrence de la tête…
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La BMW M1 était une machine de course qui s’est avérée être une supercar inhabituellement raffinée. Alors, essayons-la dans les rues de Manhattan…
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Dans les années 20, la marque turinoise Diatto était la rivale désignée de Lancia. Réputées pour leur fiabilité, le soin de leur construction et leurs performances, les voitures qu’elle fabriquait…
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Seuls les spécialistes sont en mesure de distinguer au premier coup d’œil une 1302 d’une “simple” VW 1200. Cela est d’autant plus surprenant que la première citée concentre suffisamment de…
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La nouvelle Alpine A110 est la reine des cœurs : légère, agile et facile, elle nous a enthousiasmés. Du coup, nous avons eu envie de faire un tour avec sa…