Собственно – как и предполагалось, главная маркетинговая задача баварского концерна – продолжить как можно дальше отделять на мировых рынках друг от друга соплатформенные кроссвоеры BMW X6 и BMW X5. Веротяно, упор в новом БМВ X6 будет сделан на спортивную составляющую. Как внешне, так и в плане динамики и управляемости.
Новый БМВ X6, скорее всего, будет отличаться хорошими внедорожными качествами и, возможно, большим комфортом, и станет длиннее – почти 5 м против 4, 9 м у машины нынешнего поколения. Естественно технически новый X6 2014 будет создан и разработан на базе нового поколения BMW X5 F15, который, в свою очередь, использует доработанную платформу BMW 5 F10. Скорее всего, колесную базу тоже придется растянуть.
От нового БМВ X5 кроссовер получит и шасси из композитной стали, за счет чего инженерам удастся снизить вес автомобиля. Линейка двигателей для нового BMW X6 2014, по словам представителей баварского концерна BMW будет включать в себя бензиновый шестицилиндровый трехлитровый агрегат с турбонаддувом, 3,0-литровый же дизель с турбонаддувом, а также, 4,4-литровый бензиновый двигатель V8 с двумя турбинами. Все варианты нового X6 2014 получат 8-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач ZF 8HP, которая, по уверениям производителя, обеспечит улучшенную динамику и топливную экономичность.
