L ’Alpina B5 Biturbo n’a pas à rougir de l’arrivée de la nouvelle BMW M5. Son V8 biturbo de 4,4 litres BMW, largement retravaillé par Alpina, développe 608 ch et 81,6 mkg. Ce qui autorise un joli 330 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h expédié en 3’’5, grâce à la transmission intégrale fournie de série. La B5 ne rend ainsi que 17 ch à la toute dernière M5 Competition.
Plus puis sante et 11 000 euros moins chère que la M5, la B5 est également disponible en break.
Comme sur ladite BMW, la transmission intégrale s’impose mais Alpina n’intègre pas, comme sur la M5, un mode permettant de désactiver les roues avant pour bénéficier d’une authentique propulsion. La B5 n’a pas la prétention de battre sa cousine sur le terrain de l’efficacité pure.
2019 BMW Alpina B5 Biturbo
Même si le châssis bénéficie d’un set-up spécifique de la suspension active et de ressorts courts, elle préfère toujours proposer le meilleur compromis possible entre performances et luxe. Si la M5 offre déjà un haut niveau de raffinement à bord, la B5 peut aller beaucoup plus loin dans l’attention au détail. Notez que la B5 reste disponible en berline et en break.
UN CHEF-D´ŒUVRE AUTOMOBILE depuis 1965
La pierre angulaire, posée par Burkard Bovensiepen dans les années 1960 avec une BMW 1500 à la puissance accrue, est devenue au cours de ces cinq dernières décennies une valeur incontournable de l’automobile sportive de luxe. Ce qui était déjà, à cette époque, un produit de haute qualité technique de la manufacture ALPINA, à savoir le moteur à quatre cylindres de la BMW « Nouvelle Classe » équipé d‘un système sophistiqué de carburateurs Weber, fait désormais partie intégrante de la philosophie ALPINA dans une forme évoluée.
Les automobiles BMW ALPINA, de leur naissance dans les meilleures conditions grâce aux qualités des voitures BMW, représentent aujourd’hui le nec-plus-ultra en termes de confort, de puissance et de consommation. La BMW ALPINA B5 Bi-Turbo marie ces caractéristiques comme aucune automobile ne l’a jamais réalisé auparavant
EN BREF Alpina B5 Biturbo
Moteur V8 à 90°
Suralimentation 2 turbos
Cylindrée (cm3) 4 395
Puissance (ch à tr/mn) 608 à 5 750
Couple (mkg à tr/mn) 81,6 à 3 000
Transmission intégrale
Boîte de vitesses 8, auto.
Poids (kg) 2 015
L/l/h (m) 4,96/1,87/1,47
Empattement (m) 2,97
Vitesse maxi (km/h) 330
0 à 100 km/h 3”5
1 000 m DA NC
Conso. mixte(l/100 km) 10,5
Émissions C02(g/km) 240
Prix (€) 114 741
Puissance fiscale (CV) 52
