Джаз на паркете – Honda Vezel: это компактный Jazz во «внедорожной» обработке. Салон Honda Vezel — лаконичная, но стильная версия хондовских интерьеров. На цветастой цифровой панели приборов аналоговая шкала только у спидометра. Высокий тоннель, миниатюрный джойстик трансмиссии и развернутая к водителю центральная консоль с сенсорным дисплеем и отдельной сенсорной панелью управления климат- контролем — на ней ни одной реальной кнопки или «крутилки»!
Honda Vezel создана на платформе хэтчбека Fit – он же Honda Jazz в Европе, у него топливный бак под передними креслами, задняя полузависимая подвеска, бензиновый мотор 1.5 с непосредственным впрыском (на Фите он развивает 120 л.с.) и вариатор.
Но в Японии Fit бывает и полноприводным, причем с гидромеханическим «автоматом» — такая трансмиссия перекочует и на Vezel. А еще появится гибридный кроссовер — с «четверкой» 1.5 и электромотором, вживленным между двигателем и трансмиссией через два автоматических сцепления. А так как Vezel будет глобальным, то ожидается еще и дизель.
Скучали по кроссоверу Honda HR-V, снятому с производства в 2006 году? Радуйтесь: хондовцы возвращаются в сегмент субкомпактных кроссоверов! В середине декабря на японский рынок выйдет паркетник Vezel длиной 4,3 м — чуть крупнее, чем HR-V, но все же почти на 230 мм короче нынешнего CR-V.
Vezel обтекаем и многосложен, как все нынешние Хонды. Молодежной трехдверной версии, похоже, не предвидится, ибо за купе себя старается выдавать и пятидверный Vezel с потайными ручками задних дверей. Другое достоинство этой платформы — хитро выполненные задние сиденья с просторной нишей под подушкой и механизмом складывания вровень с полом за одно действие.
Вслед за стартом производства и продаж в Японии Honda Vezel весной следующего года начнут делать на новом хондовском заводе в Мексике — для североамериканских стран. Хотя имя, вероятнее всего, выберут другое. Затем на очереди Китай и Индия. Ну а Европе и России не повезло: паркетник к нам попадет только в 2015 году.
