Круговой обзор в машине

Все больше моделей предлагают систему кругового обзора, обеспечивающую 360-градусную зону видимости вокруг автомобиля. Мы взглянули с высоты птичьего полета на пять машин разных классов и сегментов. И вот что оттуда увидели…

К огда-то процесс парковки был полностью аналоговым. Мы оборачивались и сдавали назад, иногда прибегая к помощи пассажира, который для этого выпрыгивал из салона, или же какого-нибудь сердобольного прохожего — лучше, если действительно случайного, а не парковщика-вымогателя, действующего под прикрытием. Проще говоря, не было никаких цифровых помощников и современной автоматики, что с течением времени становятся все полезнее и полезнее.

Это данность. Мы уже привыкли к удобству цифрового ока камеры, которое при включении задней передачи выводит на центральный дисплей развлекательной системы четкую картинку происходящего, во многих случаях накладывая на изображения и траекторные линии для упрощения маневров. Вместо подсказок парковщиков теперь звучат указания ультразвуковых датчиков (первые варианты, интегрированные в задний бампер, появились во второй половине 90-х годов), предупреждающих сигналом возрастающей интенсивности o приближении к препятствиям. И на самом деле парковаться стало заметно проще, особенно на автомобилях с не самым лучшим обзором назад (купе, кроссоверы и универсалы). Однако тема на этом не исчерпывается, поскольку за прошедшее время единственная камера, интегрированная в эмблему или ручку на багажной двери, стала если и не устаревшим решением, то уж точно не венцом эволюции парковочных ассистентов.

Количество растет

Бог технологий пожелал, чтобы к единственному электронному оку все чаще прибавлялось еще три объектива: передний, чаще всего вмонтированный в решетку, и два боковых, интегрированных в корпуса наружных зеркал. Всего получается четыре камеры, хотя у самых продвинутых систем их количество доходит до шести. При необходимости водитель может выбирать наиболее удобное для себя изображение, нажимая клавишу или тыкая в иконку на центральном дисплее: практично, полезно и, естественно, с неизбежной наценкой, учитывая, что почти во всех случаях мы говорим об опциональном оснащении.

Их называют системами панорамного обзора, хотя это понятие нуждается в объяснении: именно так, поскольку «настоящие» системы панорамного обзора используют и обрабатывают изображения с четырех камер для создания визуальной проекции сверху (вид а-ля с высоты птичьего полета) или же трехмерного воспроизведения, как в видеоиграх. Это вариант, например, той же Around View Monitor компании Nissan или Area View концерна Volkswagen, способных выдавать различные точки обзора на одном экране, в том числе в нескольких окнах одновременно. Такая технология, весьма полезная при проезде узких мест или при парковке в тесных пространствах, помогает увидеть все, что прячется в мертвых зонах, поскольку у каждой камеры очень широкий угол обзора (190° в системе из Вольфсбурга) и расположена она далеко впереди или позади водителя, чье поле зрения обычно не превышает 175°. Эти изображения в прямом эфире часто дополняются парковочным ассистентом, системами предупреждения о боковых помехах при выезде с парковки и автоматического торможения (последняя активируется при риске столкновения). В общем, панорамный обзор может сильно облегчить жизнь и спасти от лишних царапин на кузове. Гарантий, конечно, никто не дает. В том числе потому, что изображения сильно разнятся по качеству. Чтобы понять, до чего дошел прогресс, мы испытали пять доступных на данный момент решений, предлагаемых для автомобилей различных сегментов, включая компактные модели — тоже своеобразный знак времени…

AUDI A7

Цена 25 985 руб.

Парковочный ассистент plus для A7 — одна из лучших систем панорамного обзора. Правда, продается только в составе дорогого пакета с навигационной системой. Зато помимо стандартных для таких устройств изображений (включает широкоугольную картинку с передней и задней камер) она виртуально воссоздает вид снаружи автомобиля (см. фото слева) и дает выбрать наиболее подходящую к ситуации точку обзора. Среди различных доступных функций предусмотрена и та, что помогает осуществить сцепку с прицепом. Все это сочетается с отличным качеством изображения и точными подсказками.

BMW X3

Цена 85 300 руб.

Ассистент парковки Plus автоматически предлагает наиболее подходящий маневру вид, а так- же позволяет запоминать места, где вы предпочитаете включать устройство. Можно даже виртуально обойти автомобиль вокруг (с системой управления жестами за 21 300 руб.), просто двигая рукой перед экраном. Очень помогает при парковке за счет четких траекторных линий и цветных квадратов, выделяющих препятствия вокруг автомобиля. Кроме того, автомобиль самостоятельно тормозит, если есть риск столкновения. Из-за необходимости установки других обязательных опций стоимость системы возрастает до 182 400 руб.

JAGUAR XF

Цена 65 000 руб.

Кто часто ездит с прицепом, непременно оценит специальную функцию парковочного ассистента XF: при получении типа и размеров прицепного устройства система учитывает их при показе траекторных подсказок. Это лишь одна из многих способностей дорогой, но очень удобной системы, которая способна выполнять автоматическую парковку. В реальной жизни система эффективно помогает водителю в том числе и в тесных местах, хотя траекторные подсказки на экране очень консервативны: когда кажется, что они касаются препятствия, на самом деле до него еще довольно далеко.

KIA STINGER

Интерфейс системы обзора по периметру Stinger традиционно для Kia простой и интуитивный: ряд иконок в основании экрана с различными видами; в меню настроек можно выбрать тот, который будет первым появляться при включении системы. Любопытная функция «электронного зеркала заднего вида»: при нажатии клавиши телекамер в движении независимо от скорости на весь экран транслируется изображение с камеры заднего вида. Траекторные подсказки очень аккуратные, и это отчасти компенсирует тот факт, что при виде сверху препятствия по углам не выделяются.

MERCEDES-BENZ A-КЛАСС

Цена 125 953 руб.

Новый компакт Mercedes к цене опционального парковочного пакета с камерами 360° требует обязательной прибавки других аксессуаров, что суммарно увеличивает цену хэтчбека на 200 788 руб. За столь существенную сумму, правда, покупатель получает отличную систему, которая не только различными способами показывает пространство вокруг автомобиля, но также самостоятельно управляет рулем, чтобы выполнить параллельную или перпендикулярную парковку. И даже если рулить самостоятельно, система существенно облегчает управление автомобилем в тесных местах.