Roadbook Volvo geht mit dem Trend der Zeit und kreiert einen Offroad-V90, der jedoch nicht an gewohntem Komfort verliert.
ROADBOOK VOLVO V90 CROSS COUNTRY D4 AWD
Souveräner Schwede mit interessanten Details.
Cross Country ist der Name des Herrn, der auch abseits der Straße stets ein treuer Begleiter ist, wenngleich sein natürliches Terrain der Asphalt ist. Durch Allradantrieb und 21 cm Bodenfreiheit scheinen alle Wege offen. Doch was hat der Schwede sonst noch zu bieten?
MOTOR & VERBRAUCH
Ein Blick unter die Haube lässt uns auf einen Vierzylinder-Turbodiesel blicken, der die knapp zwei Tonnen Schwedenstahl mit 190 Pferden vorwärtstreibt. Wer jetzt Bedenken um Verbrauch und Emissionen hat, zerbricht sich zu unrecht den Kopf. Mit nicht mehr als achteinhalb Litern fährt sich der V90, bezogen auf Leistung und Gewicht, sparsam. Auch in punkto Umwelt hat Volvo seine Hausaufgaben gut gemacht: mit 142 g/ km CO2 findet sich der V90 in der Euro-6- Norm ein – also keine Panik.
ANTRIEB & FAHRGEFÜHL
Das Dieselaggregat verfügt über 1.969 ccm Hubraum. Die Kraft wird über eine Acht- gangautomatik bedarfsgerecht, per elektronisch gesteuerter Lamellenkupplung, auf die vier Räder verteilt. So bleibt der Cross Country auch unter schwierigen Fahrbedingungen nicht auf der Strecke. Dank adaptivem Luftfahrwerk bleiben Fahrkomfort und Dynamik sowohl im Gelände als auch bei hohen Geschwindigkeiten auf dem Highway erhalten.
INTERIEUR & EXTRAS
Auf ledernen Sportstühlen sitzt es sich bequem, während sich über einen 9” großen Touchscreen nahezu alles im Fahrzeug steuern lässt. Auf dem richtigen Weg bleibt man durch das Sensus-Navigationssystem, das jedoch in der Bedienung durchaus intuitiver gestaltet sein könnte. Ein Blick von der Straße ist auch nicht mehr zwingend erforderlich, sofern man sich das Head-up Display zum stolzen Aufpreis von 1.100 Euro gegönnt hat. Ganz ohne Aufpreis erhält man ausreichend Stauraum, eine ebene Ladefläche und eine angenehm niedrige Ladekante zum Transport von sperrigen Gütern.
EXTERIEUR & PREIS
Tritt man einen Schritt zurück verbindet den V90 Cross Country, abgesehen von der Sicherheit, nur mehr wenig mit seinen kantigen Vorfahren wie dem Volvo 740. So stechen ein schnittiger Look durch silberne Anbauten und fette 20-Zöller ins Auge. Aus dem Auge verlieren darf man neben der gebotenen Eleganz aber nicht die Preise, mit denen der Hersteller in die Luxusklasse einbiegt: Da kann einem unterm Strich doch kurz die Luft wegbleiben.
TECHNISCHE DATEN
Motor, Antrieb, Bereifung R4 Diesel, 1.969 ccm, 140 kW/190 PS bei 4250 U/min, 400 Nm bei 1.750-2500
U/min, 8-Gang-Automatik, Allradantrieb,
Wendekreis 11,4 m, Bereifung 245/45 R20
Innengeräusch(dB) 0 (Start/Stopp)
bei 100 km/h (D-Pos.) 65
bei 140 km/h (D-Pos) 69
Maße, Gewichte, Ladevolumen
LxBxH (mm) 4.936/1.879/1.475
Leergewicht (kg) 1.913
Zul. Ges. Gew. (kg) 2.420
Anhängelast ungebremst (kg) 750
Anhängelast gebremst (kg) 2.400
Ladevolumen (l) 560
Tankinhalt (l) 60
Beschleunigung, Spitze, Elastizität
0-80 km/h (s.) 6,2
0-100 km/h (s.) 8,8
Spitze (km/h) 210
60-100 km/h (4. Gang/S-Pos.; in s) 5,5
80-120 km/h (5. Gang/S-Pos.; in s) 6,3
Verbrauch (l/100 km
Normverbrauch 6,2/4,7/5,2
Testverbrauch 7,1-8,4
CO2-Emission (g/km) 138
Preis und Ausstattung
Volvo V90 Cross Country D4 AWD Geartronic Ocean Race € 73.425,-, ABS mit EBV, Berganfahrassistent, City Safety, Driver Alert, Einparkhilfe hi., CTC, ESC, Tempomat, IntelliSafe Assist, LED-Scheinwerfer, RDKS, Spurhalteassistent, Start/Stopp, Verkehrszeichenerkennung, WHIPS, Bordcomputer, Klimaautomatik, Sensus Connect, Bluetooth, 9‘‘ Touchscreen, Internetzugang, Sprachsteuerung, USB, Alarmanlage, Heckklappenautomatik, Luftfahrwerk Hinterachse (Preise exkl. USt. & NoVA)
Extras
Head-up Display € 1.150,-,
Parkkamera 360° € 980,-,
Sensus Navigationssystem € 1.100,-,
Anhängekupplung € 1.000,-,
Luftfahrwerk € 1.650,- (alle Preisangaben netto)
Plus/Minus
Plus: Komfort, Sicherheit
Minus: kostspielige Extras
