L ’Abarth 124 développe 170 ch, contre 140 à la Fiat 124 qui lui sert de base. Le couple atteint quant à lui 25,49 mkg. Dommage tout de même de devoir se contenter d’une hausse aussi timide, quand on sait que ce bloc 4 cylindres 1,4 l peut développer 190 ch sous le capot de la 695 Biposto. Car l’Abarth se négocie à partir de 37 500 euros, soit 11 210 de plus qu’une Fiat 124 de base ! À ce prix, elle offre un comportement dynamique savoureux, revendique un 0 à 100 km/h en 6’’8 et une vitesse de pointe de 230 km/h.
2019 Fiat 124 Spider
Des chiffres pas spécialement impressionnants dans l’absolu, sachant qu’une Audi TT Roadster de 230 ch demande seulement une petite rallonge budgétaire. Avec son capot peint en noir façon carbone et son style presque outrancier, elle s’adresse essentiellement aux puristes de la marque.
La GT (à gauche) bénéficie d’un hard-top en carbone. Dommage que la puissance plafonne à 170 ch.
Rappelons que la 124 repose sur la même plateforme que la Mazda MX-5, mais la Japonaise dispose d’un moteur atmosphérique qui lui confère un tout autre caractère. Depuis 2018, Abarth propose également une version 124 GT dotée d’un hard-top en fibre de carbone et de jantes inédites.
EN BREF
Moteur 4 en ligne
Suralimentation turbo
Cylindrée (cm3) 1 368
Puissance (ch à tr/mn) 170 à 5 500
Couple (mkg à tr/mn) 25,9 à 2 500
Transmission propulsion
Boîte de vitesses 6, mécanique
Pneumatiques AV/AR 205/45 R 17
Poids (kg) 1 060
L/l/h (m) 4,05/1,74/1,23
Empattement (m) 2,31
Vitesse maxi (km/h) 232
0 à 100 km/h 6”8
Conso. mixte(l/100 km) 6,4
Emissions C02(g/km) 148
Prix (€) 40 000
Puissance fiscale (CV) 8
