ПЕРЧЕНАЯ ПАЭЛЬЯ. Наиболее мощная бензиновая версия Seat Leon FR прошла доводку в немецком тюнинг-ателье JE Design вслед за дизельным Leon SC. Изменение мыслительного алгоритма управляющей мотором электроники позволило снять с 1,8-литрового TSI 25 л.с. и 50 Нм вдобавок к серийным 180 л.с. и 250 Нм. С такой инъекцией допинга автомобиль разгоняется до «сотни» за 6,9 с – на 0,6 с быстрее себя прежнего. Максимальная скорость возрастает с 226 до 235 км/ч. При этом кошелек владельца становится почти на две тысячи евро легче. Вариант тюнинга подвески зависит от предпочтений заказчика.
Можно поменять только пружины на спортивные, вычитающие из дорожного просвета 30 мм. Наиболее решительно настроенным драйверам придется по вкусу подвеска KW Variant 3, позволяющая выбрать оптимальное усилие сжатия и отбоя. Золотая середина – та же KW, но с обычными амортизаторами. Она позволяет прижать кузов автомобиля ближе к дороге на 35-65 мм. Самые эффектные диски в арсенале тюнеров Seat Leon FR JE Design носят имя Scorpio. В комплекте с шинами размера 225/40 они стоят 839 евро.
Внешний прикид, как и у Leon SC, привлекает внимание отделкой под карбон. В комплект входят «подбородок» переднего бампера, накладки на пороги, псевдодиффузор и спойлер на крышу.
