Кажется, что самые настоящие «войны-лошадиных сил» разразились в Германии, и титул «самого-самого» на кону, ведь 2013 год еще продолжается и окончательная точка в этом конфликте еще не поставлена, и похоже победителем будет тюнинг-ателье которое может построить самый мощный Audi RS6 Avant.
Не так давно, Abt Sportsline представила 700-сильный Audi RS6 Avant, абсолютно бешеный универсал, который может спокойно выстрелить до 100 км/ч всего за 3,4 секунды. Тюнинговый ABT RS6 Avant имеет почти на 25 процентов больше мощности под капотом, чем стандартная заводская версия RS6 Avant, от мощности которой волосы и так встают дыбом – 560 л.с. совсем не шутка. В ателье ABT решили, что этого маловато, и перенастроенный 4,0-литровый TFSI форсировали еще сильней – до 722 л.с. и 900 Нм крутящего момента, который позволяет развить безумному сараю RS6 Avant максимальную скорость 367 км/ч.
Многие сказали бы, что этого предостаточно, что бы быть спортивным универсалом, но немецкие тюнингеры из ателье МТМ, которые, как Abt Sportsline, специализируются на автомобилях Volkswagen Automotive Group, ясно почувствовали, что мощности у РС6 Авант не достаточно.
MTM начал с того же, что и АБТ, с форсировки стандартного 560-сильного мотора Audi RS6 Avant, рабочий объем оставили прежним. Но би-турбо 4,0-литровый TFSI двигатель V8, похоже довели до предела тяговых и мощностных характеристик – без ущерба ресурсу конечно.
Предыдущая версия Audi RS6 оснащалась могучим двигателем V10 который делила совместно с Lamborghini Gallardo и Audi S8, странно, но нам кажется этот агрегат больше бы подходил для форсировки.
При построении своей версии RS6, компания МТМ перепрограммировала блок управления двигателем и установила изготовленную из нержавеющей стали прямоточную выхлопную систему собственной разработки. В результате вагон, выдает 750 л.с. и 960 Нм крутящего момента.
Универсал от MTM также оснащен 20-дюймовыми колесами фирмы Bimoto размерности 285/35ZR-20 на шинах Michelin Pilot Supersport и установленными штатно моноблочными тормозами компании Brembo с шести поршневыми суппортами на всех колесах.
Если и есть одно направление, в котором MTM немного отстает – это внешний вид, если абстрагироваться от больших колес, то тюнинговый RS6 Avant довольно близок по внешнему виду к своему серийному донору.
В целом разработка подобного автомобиля это – замечательное достижение, ведь этот с позволения сказать «практичный-универсал» быстрее чем большинство суперкаров которые мы знаем. Судите сами.
MTM назвал свой пакет доработок C7 Power Pack (название не имеет никакого отношения к Corvette C7), и в этой конфигурации доработанный Ауди RS6 Avant способен достичь 381 км/ч, разгон до 100 км/ ч занимает всего 2,9 секунды. Это не гипотетические цифры, компания MTM испытала RS6 Avant оснащенный пакетом C7 на кольце Nardo.
В Европе стоимость пакета C7 Power Pack составит 18 492 у.е., это скажем честно, чертовски не дорого по сравнению со стоимостью самого автомобиля – 145 103 долларов США.
