Системы безопасности ESP теперь и для мотоциклов. Компания Bosch разработала систему курсовой устойчивости для двухколесных транспортных средств – MSC – Motorcycle Stability Control. Эта опция напрашивалась давно. По данным исследований подразделения Bosch Chassis Systems Control, в Европе каждое второе ДТП с участием мотоцикла со смертельным исходом случается в поворотах. А в России, где качество дорожного покрытия хуже, эта статистика еще печальнее. Причем если ABS, появившаяся недавно на мотоциклах, предотвращает четверть всех несчастных случаев, то новая система курсовой устойчивости позволит еще больше снизить количество аварий.
Bosch MSC работает в тесном взаимодействии с ABS, используя широкий набор датчиков скорости вращения переднего и заднего колес, а также углов поперечного и продольного наклона. Анализируя показания сенсоров и учитывая специфические параметры мотоцикла (его размеры, тип шин), система курсовой устойчивости строго дозирует тормозное усилие, необходимое на данный момент для безопасного движения.
Концерн Bosch разработал мотоциклетную систему стабилизации MSC, которая призвана предотвращать такие неприятные моменты, как лоу-сайды. Технически она является развитием ABS новейшего поколения 9+ME, но подходит к решению проблемы устойчивости мотоцикла комплексно, включая в себя и функции трекшн-контроля. Для этого система оснащена дополнительными датчиками (инерционные сенсоры поперечного и продольного наклона, ускорения и замедления) и воздействует не только на тормоза, но и на двигатель. Значительно усовершенствована и программная начинка: теперь процессор способен, обрабатывая все данные, заранее предвидеть возможность потери сцепления с дорогой и вовремя исправлять ситуацию.
Варьируя тормозное усилие и крутящий момент и учитывая, движется ли мотоцикл по прямой или идет в наклоне в повороте, система может предотвращать такие неприятности, каклоусайд, нежелательные вили и стоппи. Она даже борется с распрямлением траектории, возникающим при резком торможении в повороте, перераспределяя тормозное усилие между передним и задним колесом. Первыми мотоциклами, оснащенными новой системой Bosch MSC, стали турэндуро КТМ Adventure и Adventure R 2014 модельного года.
