Инженеры «Тойоты» давно ведут эксперименты с водородными двигателями. В 2002 году в США мелким тиражом вышел «Хай-лендер» на топливных элементах, а через четыре года появился небольшой пассажирский автобус для Токийского аэропорта. Теперь же дело дошло до водородного седана Toyota FCV. По размерам машина практически повторяет пятерку БМВ F10, однако салон рассчитан строго на четверых. Впрочем, и этому квартету будет тесновато: виной тому большой контейнер с топливными элементами.
Багажник Toyota FCV, увы, тоже невелик. Зато впечатляет запас хода у Toyota FCV целых 500 км – аналоги у конкурентов пока не могут освоить и трети этой дистанции. А японцы уже через год обещают выставить машину на продажу! Не верится? А зря: в «Приус» поначалу тоже никто не верил.
