Мулгари вульгарис. Мировые тюнеры продолжают охаживать компакт-класс AMГ. Вот и тюнеры британского ателье Mulgari не отстают. Поработав над Mercedes-Benz C 63 AMG, они выжали из 6,2-литрового мотора 510 л.с. Пусть всего на 3 «лошадки», но «табун» тюнинг-кара больше, чем может предложить даже спец-версия «цэшки» Edition 507, представленная придворными тюнерами Daimler весной на автосалоне в Женеве. Заряженный в Западном Беркшире седан заодно и имя поменял на Mulgari 510, чтобы без лишних слов было понятно, что он за птица. Наращивая мощь, тюнеры пошли проверенным путем перепрошивки блока управления и замены выпускного тракта.
В качестве бонуса водитель старого седана W204 получил возможность управлять «голосом» двигателя, нажимая на кнопку. С учетом возросшей до 274 км/ч максимальной скорости тюнеры сочли необходимым модифицировать тормозную систему в качестве дополнительного тюнинга.
Несмотря на то что AMG-версия седана W204 отличается хорошо проработанной аэродинамикой, британцы снабдили автомобиль карбоновым аэрокомплектом собственной разработки: сплиттером переднего бампера, узким спойлером на крышке багажника и задним псевдодиффузором. Превращение «мерседеса» в обыкновенный Mulgari обходится владельцу в 7995 фунтов, что эквивалентно примерно 9500 евро.
