У меня есть и пятерка, и семерка, и икс-пять. Но после покупки «Смарта» я передвигаюсь по городу только на нем! Он крайне необычен: позитивный дизайн, заднее расположение двигателя и задний привод, пластиковые кузовные панели (можно заменить на панели другого цвета), просторный салон, а главное — длина в 250 сантиметров (270 у современного поколения)! Для тесных европейских улочек Smart оказался приспособлен лучше любой другой машины. Владельцы малышей могут протискиваться в пробках, словно мотоциклисты и творить форменный парковочный беспредел. Именно из-за «Смартов» власти крупных мегаполисов начали запрещать парковку перпендикулярно тротуару (в этом случае Smart почти не торчит из ряда машин, припаркованных параллельно), но это не сделало машины менее востребованными. Сейчас на стоянках европейских супермаркетов для «Смартов» выделяются специальные места.
«У меня есть и пятерка, и семерка, и икс-пять. Но после покупки «Смарта» я передвигаюсь по городу только на нем», — признался артист Вдовиченков на московской презентации бренда.
Будут ли ездить суровые мужчины, из тех, что играет Владимир в кино и сериалах, на смешных игрушечных микролитражках? Еще пять лет назад я бы уверенно сказал — нет, сынок, это фантастика. Не тот менталитет! Суровый мужчина за миллион рублей лучше купит десятилетний «крузак» или «бэху».
Но времена меняются. Жить становится лучше и веселее. Раковая опухоль платной парковки с 1 июня разрослась по всему центру Москвы, а в следующем году зараза появится и на Невском. Приткнуть свой автомобиль в центре российского города становится все сложнее и вот тут-то раскрываются все преимущества Smart Fortwo — «малышу» сгодится самый маленький пятачок асфальта, времени на поиск парковки тратится минимум. Но как много у нас людей, для которых личное время важнее «понтов»? Людей с европейскими ценностями? Ответ на этот вопрос дадут цифры продаж Smart.
И очень хочется, чтобы их, таких людей, становилось больше. Больше «Смартов» — меньше пробок, меньше выхлопов, меньше спроса на бензин, больше позитива!