На фестивале в Гудвуде парад в честь Джима Кларка

   
На фестивале в Гудвуде парад в честь Джима Кларка 2014 Drive-my

Goodwood Revival вспоминает кумиров. Как всегда на фестивале в Гудвуде, гонки были не единственным развлечением, как ни старалась погода испортить праздник. Особенно удался парад в честь Джима Кларка, точнее пятидесятилетия с его первого чемпионского титула в Формуле-1. Среди зрителей были бывшие механики и другие члены команды, а за рулем машин легендарного шотландца ехали сэр Джеки Стюарт, Дарио Франкитти и Тони Брукс.

 

Всего было 30 машин, и среди них не очень известные, но приятные новички. ERA R5B Remus, например, участвовал в исторической гонке перед Гран-при Франции в 1964 году, и Кларк покатался на нем во время практики. Он прошел круг по Руану быстрее, чем тогдашний владелец Патрик Линдсей. Еще был Lotus 56 с турбиной, который Кларк испытывал в Индианаполисе, и BRM 43 с мотором Н16, на котором он победил в Гран-при Америки в 1966 году. Автомобиль недавно был превосходно отреставрирован Энди Миддлхерстом.

В параде в честь Кларка участвовали дорожные и гоночные автомобили. Тифф Ниделл (второй справа) готовится ехать в 1967 Lotus 49. Mklll Уолтера Хейеса выставлялся в «боксах Ле-Мана» с другими GT40. Citroen участвовал в параде в честь Тур де Франс.

В воскресенье, в день памяти «Разрушителей плотин», к сожалению, не было Lancaster, который не мог взлететь из-за непогоды. Но Spitfire МН434 Рэя Ханны сильный ветер был нипочем, и он отлично выступил. На прямой перед боксами прошла трогательная церемония, которую вела Мэри, дочь Барнса Уоллиса, с Джорджем Джонсоном, последним оставшимся в живых ветераном того рейда. После командира эскадрильи прокатили по трассе Гудвуда.

Единственный годный к полету English Electric Canberra PR9 был самым громким участником пятничного и субботнего действа. ХН134 только недавно начал летать после полной реставрации, проведенной Майком Дэвисом, и пугал посетителей своим громогласным мотором.

Avro представляли несколько шедевров компании. Экспозиция включала копии биплана и триплана Эллиота Вердон-Роу, a 1913-type 504 привезли аж из Аргентины и собрали на месте.

Эрик Вердон-Роу (внук основателя компании) привез свой Stutz Blackhawk, только что из реставрации, длившейся 4 года, и радовал зрителей, регулярно заводя мотор и сигналя характерным клаксоном. А в задних рядах стоял его трехколесный Hawker Runabout, сконструированный Avro в 20-х годах.

Возле летного поля выстроилось рекордное количество самолетов, выпущенных до 1966 года. Они принимали участие в конкурсе Spirit of Aviation Concours. А потрясающий 1934 Ryan ST-A все выходные был окружен толпой. Жюри тоже не могло от него глаз отвести, и ему дали высшую награду.

В паддоке блистали GT40 в экспозиции, повторяющей боксы Ле-Мана. А на трассе выстроилась стартовая сетка Whitsun Trophy. Среди прочих был автомобиль, победивший в Ле-Мане в 1966 году (команда Alan Mann Racing, пилоты Джеки Стюарт и Грэм Хилл) и два дорожных Mk III.

Сэр Крис Хой присоединился к параду в честь Тур де Франс, сотой гонки классического марафона - пелетону велосипедистов на исторических велосипедах с несколькими автомобилями техподдержки. Участники стартовали с «площади» французской деревни, специально выстроенной для этого случая с кафе, барами и воинами Сопротивления.

В прошлом году было очевидно, что Settrington Cup имеет большой успех, и в этом году он вернулся. Педальные машинки Austin J40 промчали перед трибунами. Брендон Барнс и Артур Элленби-Бернс победили в субботу и воскресенье соответственно.

Собравшиеся владельцы Aston Martin отметили 100-летие марки за рулями своих сокровищ, а 60-летие первого успешного восхождения на Эверест было воссоздано в декорациях возле Driver’s Club.

Экспозиция «Через дорогу» растет с каждым годом. Подборка классики до 1974 года характерно разнообразна в шоу Revival Car Show, где наш журнал выступает партнером. Отметим, что все больше американской экзотики принимает в нем участие. Теперь владельцы чаще приезжают группами, например, в пятницу прикатили сразу два трехколесных Bond.

Командир Джонсон, участник разрушения плотин

Эрик Вердон-Роу со своим Stutz


 

Лица Гудвуда

РОКЕРЫ В ТУРНЕ

Шон Глэдуэлл и Карен Брайан (слева) ехали два с половиной часа из Оксфордшира с друзьями Роем и Кристин Дженкинсон в потрясающем 1948 Chevy Fleetline Aero Sedan. Глэдуэлл купил машину около шести лет назад: «Я поменял проводку, перебрал подвеску и тормоза и поставил 3.85-литровую «шестерку». Мы только что приехали из Испании и ездим по всем фестивалям».

 Revival Car Show снова собрало автомобили на любой вкус, от Austin до Aston

ДВОЙНАЯ ГАРАНТИЯ

«Два раза я покупал этот автомобиль и два раза его перебирал, конструктор, честное слово, - рассказал Филип Трейвис из Портленда в Дорсете (слева).

Он привез Джейн Стритер и Кена Такера в своем 1956 Series III Morris Traveller с историческим багажом на крыше. - Багаж бутафорский, я нашел его в 1985 году, а лыжи я купил на аукционе. Самое полезное - набор для пикника, мы его частенько используем».

 Самолет Ryan был звездой Spirit of Aviation

 Единственный в мире годный к полетам Canberra снова поднялся в воздух

НЕМЦЫ В ГУДВУДЕ

Этот военный Mercedes-Benz 170K Ханс Бахманн переделал в деревянный в 1951 году. Пол Мюррей, владелец, рассказывает: «Потом он был у владельца лавочки в альпийском городке. Я нашел его в 2004 году, но использовал много лет для хранения декораций. Я стал покупать дерево для реставрации, но работа началась только в 2011 году. Мы даже обнаружили в перегородке моторного отсека дырки от пуль».

 Детвора не отставала от взрослых

АМЕРИКАНСКОЕ ВТОРЖЕНИЕ

Дэвид Вудхаус и команда отлично поработали над Dolphin-Ford Mk2 Кена Майлса. «Мы планировали это несколько месяцев, подключили семьи, друзей и коллег по работе», - говорил Вудхаус, получив награду за лучшие костюмы. Стильным дополнением стал Ford Galaxy техподдержки, красные куртки команды Team Dolphin, винтажный аппарат для газировки и зеркальный шлем.

КУМИР

После того как Тревор Гриффитс увидел Maserati A6GS на втором Revival, он твердо решил купить такой. «Мне надо было выиграть в лотерею, чтобы его купить, но копия, о которой написали в вашем журнале, покорила меня. Я заказал такой автомобиль в Auto Restorations в Новой Зеландии, и они построили его за полтора года. Двигатель от Nissan Skyline, тормоза и руль от Mazda - ездить одно удовольствие», - рассказал владелец.

 

Прочитано 1523 раз Последнее изменение Понедельник, 31 марта 2014 05:10

Комментарии (0)

Комментарии отсутствуют