СВАДЕБНЫЙ КОРТЕЖИК. Впервые, как это ни странно, Mini попался мне на глаза в Южной Африке, где нам с супругой посчастливилось прожить почти полгода. Стоили там эти машинки совсем недорого, и довольно много из них встречалось на улицах Кейптауна. Даже возникла идея привезти один из них в Питер. Но тогда она показалась мне настолько абсурдной, что мы ее так и не осуществили. Вернувшись на родную землю и зажив простой обыденной жизнью, я не позабыл о классическом Mini. Однажды на одном из сайтов по продаже автомобилей я увидел этот весьма правильный Mini, но продавался он аж в Новороссийске, и желание ехать за ним в такую даль, а главное – отсутствие в тот момент финансов на его покупку, лишь подразнило меня, но не более.
Rover Mini Mayfair. Год выпуска 1993 Владелец Макс Боровиков, Санкт-Петербург Эксплуатирует с 2011 года Общий пробег 75 000 км.
Но как-то раз, проезжая по любимой Петроградской стороне, я увидел тот самый Mini легендарного цвета British Racing Green. В родном городе и практически на соседней улице – чудеса, да и только! Маленький Rover снова продавался, и теперь уже в 10 минутах ходьбы от моего дома, но выросшая по пути от Черного моря цена все еще оставляла Mini в списке мечтаний. Однако судьба – забавная штука! Автомобиль в течение целого года не мог найти себе нового владельца, и зимой продажная цена удивительным образом совпала с моими финансовыми возможностями. А 1 марта 2011 года Зеленый стал частью нашей семьи!
Первую половину своей жизни наш Mini провел в Японии, что наложило на него свой отпечаток. Миник оборудован инжекторным моторчиком объемом 1.3 литра, который выдает 53 л.с., и… автоматической коробкой передач. Довольно необычно для этой модели, согласитесь. В местных версиях также присутствует совсем уж экзотическая опция – кондиционер.
В Японии, кстати, один из самых больших Mini-клубов в мире, там, как и в Великобритании, выходит специальный глянцевый журнал об этой машине, и именно японцы придумали и выпускают галстуки для лючков бензобака, один из который красуется и на нашем авто.
За все время эксплуатации машина потребовала лишь замены шаровой, все остальное внимание я уделил внешнему виду Зеленого. В Москве волей случая подвернулись родные литые диски, которые после долгих раздумий были покрашены в белый цвет. В таком виде они стали отлично гармонировать с белой крышей и белыми же корпусами зеркал. Мне кажется, я даже ввел некую моду среди российских владельцев классических Mini – многие покрасили диски в этот цвет. Проблем с запчастями для нашего любимца нет никаких. Все, что нужно, можно заказать с помощью парочки английских сайтов. Таким образом я обновил все шильдики и наклеил на капот фирменные белые полосы.
Зимой из-за небольшого клиренса эксплуатировать Mini сложно, да и опасно для его здоровья. Поэтому для меня – это машина выходного дня, и исключительно в летние месяцы. Зато если позволяет погода и мы с женой выезжаем на машине в город, от людского внимания просто нет отбоя. Зачастую выстраивается целая очередь из желающих сфотографироваться с британской легендой. Иногда мы сдаем нашего Зеленого в аренду для проведения свадеб и всевозможных фотосессий. Однажды нам пришлось возить настоящих норвежцев, а потомки викингов, как известно, отличаются немалым ростом. Но даже им удалось поместиться на заднем сиденье Mini, ведь великий сэр Алек Иссигонис спроектировал и создал миниатюрный автомобиль, способный вместить 4 взрослых человек. В отличие, кстати, от многих современных трехдверных хэтчбеков, способных перевести двух взрослых и пару детишек.
После двух лет обладания этим чудом могу точно сказать, что Mini – это машина настроения. Причем, настроение за ее рулем – исключительно положительное. Мечтаю ли я о других классических автомобилях? Да, и это тоже Mini! Очень привлекают версии пикап и универсал. Посмотрим, осуществятся ли мечты, но пока в моих планах – тщательно заняться Зеленым, убрать все признаки возникновения ржавчины, доделать подвеску и, возможно, в будущем попробовать перекрасить кузов в какой-нибудь другой интересный британский цвет. Но тогда Зеленому придется придумывать новое имя… А мы так привыкли к нему!
