Досрочно завоевав чемпионский титул в WRC, Себастьен Ожье нашел себе еще одну достойную задачу — впервые завоевать очки на ралли Великобритания. Ралли Великобритания проиграл спор за «золото» еще перед началом ралли, когда сделал ставку на первую стартовую позицию. На дождевых гонках она обычно бывает выигрышной, но только не в Великобритании, где сцепление с трассой меняется в каждом повороте. Лишенный подсказок в виде траекторий и точек торможения от впереди идущих соперников, Латвала позволил Ожье захватить лидерство и уйти в 20-секундный отрыв, который и сохранился до самого финиша. Не получилось у Яри-Матти и отыграть 14 очков в споре за второе место чемпионата у Тьерри Невилля: тот вновь был лучшим из гонщиков на фордовских Фиестах, но благоразумно решил не вмешиваться в «разборки» пилотов Фольксвагена. В итоге Невилль финишировал в Уэльсе третьим и завоевал свое первое мировое «серебро», в которое перед стартом сезона мало кто верил. Впрочем, как и в «золото» Ожье!
Ситропад
Эту гонку в Уэльсе команда Citroen наверняка постарается забыть как страшный сон. Неприятности посыпались еще до старта, на технической инспекции. Правила чемпионата мира разрешают «конюшне» из двух экипажей использовать только восемь шасси за сезон в гонках и тестах, но тот DS3 WRC, который французы привезли для испанца Даниэля Сордо, оказался девятым по счету! Уже на стартовом подиуме Сордо (на фото) получил пятиминутный штраф…
Испанец отнесся к «подарку» философски и в гонке сделал все возможное, — пробился на седьмую итоговую позицию. По иронии судьбы Сордо оказался единственным финишировавшим пилотом Ситроена. Штурман Микко Хирвонена Ярмо Лехтинен ошибся, не дочитав до конца позицию в стенограмме, — и DS3 WRC финнов, шедших в гонке четвертыми, закончил сезон на крыше.
Не задался и дебют за рулем автомобиля топ-категории для Роберта Кубицы, который недавно выиграл чемпионат мира в «дочернем» зачете WRC 2. Буквально перед стартом британского этапа поляк был вынужден сменить и штурмана, и стенограмму. Однако записи на итальянском, а не на родном для Роберта польском языке оказались недостаточно точными — и Citroen DS3 WRC Кубицы дважды по ходу гонки вылетал с трассы…
Йост Капито, директор команды Volkswagen Motorsport: «Дебютный сезон сложился лучше не придумаешь. Но больше всего меня поразило то, что у нас не было ни одного «списанного» в аварии автомобиля и ни одного сломанного на гонках двигателя!»
Как год встретишь…
GPS-трекингом команды не могли понять, где именно на трассе находятся их экипажи и все ли с ними в порядке! Британский этап не стал исключением — систему хронометража вновь лихорадило, гонщики и зрители остались без промежуточных «сплитов», а результаты последних трех допов были объявлены только спустя несколько часов после финиша. Испанцы объяснили это массированной хакерской атакой на их серверы. Но я не удивлюсь, если этот сезон в чемпионате мира станет для SIT не только первым, но и последним.
