Peugeot RCZ готов к подвигам на трассе, но, пожалуй, главное в нем – это дизайн, который никого не оставляет равнодушным. Купе RCZ с посадочной формулой 2+2 было представлено на автосалоне во Франкфурте в 2009-м. Характерный силуэт RCZ оказался настолько удачным и узнаваемым, что не потерял своей актуальности до сих пор. А вот дизайн передней части выдавал возраст модели. Помог, как водится, рестайлинг: внешность осовременили и привели к нынешнему корпоративному стилю марки.
В России это купе с неординарным обликом доступно с бензиновым агрегатом 1,6 л с тремя степенями форсировки: 150 л.с. с АКП, 156 или 200 л.с. с 6-ступенчатой «механикой». Цены стартуют соответственно с 1 259 000, 1 199 000 и 1 299 000 руб. Среди новых (не бесплатных) возможностей персонализации машины 12 вариантов отделки салона тканью, несколькими видами кожи, алькантарой и их, в том числе цветовой, комбинацией, а также ранее недоступные опции, такие как мультимедиасистема с 7-дюймовым монитором и навигацией.
Андрей Кочетов, редактор: Очень запоминающийся автомобиль! Одна крыша Double Bubble чего стоит! На ходу RCZ, особенно с новой «улыбкой» на бампере, вызывает больше эмоций у зевак, чем у водителя. И тем не менее позволяет получить немало удовольствия от быстрой агрессивной езды за рулем без особого ущерба для комфорта. В целом же RCZ – хорошая возможность создать свое «неповторимое» купе…
Подсказки на дисплее приборки полностью русифицированы. Аналоговые часы – одна из немногих ярких деталей, оживляющих переднюю панель. Антикрыло на крышке багажника с электроприводом приподнимается либо автоматически при скорости от 85 км/ч, либо принудительно кнопкой на торпедо. По задумке разработчиков простой лаконичный дизайн кокпита и блестящие металлические накладки на педалях должны настраивать на боевой лад.
Плюсы. Неплохие динамика и управляемость хорошо уживаются с достаточным комфортом на шоссе даже среднего качества.
Минусы. Внешность агрессивнее реальных возможностей на ходу, малая вместимость багажника.
Технические характеристики Peugeot RCZ
Тип двигателя: бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3, число и расположение цилиндров: 1598, R4
Расположение двигателя: спереди поперечно
Макс. мощность, л.с. при об/мин: 200 при 5800
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин: 275 при 1700-4500
Коробка передач: б-ступенчатая механическая
Привод: передний
Снаряженная/полная масса, кг: 1297/1780
Длина/ширина/высота, мм: 4287/1845/1359
Колесная база, мм: 2596
Объем топливного бака, л: 55
Объем багажника, л: 309
Макс. скорость, км/ч: 240
Разгон 0-100 км/ч, с: 7,5
Расход топлива, город/трасса/смешанный цикл, л/100 км: 8,8/5,б/б,9
