Проект Volvo Concept Coupe пронизан аллюзиями на классический P1800: из прошлого тут и двухъярусная передняя панель, и колодцы приборов, разделенные вертикальной вставкой. Новое купе строилось как своего рода реинкарнация знаменитого Volvo Р1800, выпускавшегося с 1960 по 1973 год. По крайней мере дизайнеры черпали вдохновение именно в ее формах. Например, от своего далекого предка Coupe позаимствовал элегантные выштамповки на боковинах, лихо закручивающиеся вокруг ручек дверей. В общем, у шведов вновь получилось просто и элегантно: никаких архитектурных излишеств, чистые линии, символизирующие одновременно сдержанность и силу.
Немало интересных решений и в интерьере. Пожалуй, главное, что обращает на себя внимание, – это большой вертикальный сенсорный дисплей в центре панели. Нетрудно догадаться, что управление большинством функций салонного оборудования спрятано в меню мультимедийной системы. Отсюда и минимум клавиш на центральной консоли. Впрочем, передовые разработки Volvo не оканчиваются одной лишь внешней оболочкой. Купе построено на новой модульной платформе SPA (Scalable Product Architecture), на которой будут базироваться все будущие крупные модели фирмы. Она довольно гибкая, и ее базовые размеры могут меняться без серьезных затрат. Поэтому на тележке SPA могут быть построены как среднеразмерные седаны, так и крупные кроссоверы. Неизменным для них остается лишь расстояние от передней оси до педального узла.
Volvo Concept Coupe В ЭТОМ КОНЦЕПТЕ СМЕШАЛИСЬ ИСТОРИЯ И СОВРЕМЕННОСТЬ. РАДУЕТ, ЧТО СПЛЕТЕНИЕ ЭПОХ ПРОДОЛЖИТСЯ И В БУДУЩИХ МОДЕЛЯХ VOLVO
Силовая установка у Coupe – гибридная. В паре с новым двухлитровым бензиновым мотором Drive-E с двойным наддувом трудится асинхронный электродвигатель. Их суммарная мощность составляет 400 л.с., а совокупный крутящий момент достигает 600 Нм. Динамических показателей автомобиля производитель не приводит, но мы уверены, что с такими характеристиками силовой установки они впечатляющие.
