Перестраивают не только Москву, но и Лондон. Наши британские коллеги возмущены сносом выставочного центра «Эрлс Корт», где традиционно проходили автосалоны. Жиль Чапман запустил время назад, чтобы мы вспомнили премьеры прошлых лет. Появившись в 1937 году, «Эрлс Корт» стал выдающимся произведением архитектуры Лондона. За два года он был построен по проекту американского архитектора Говарда Крэйна на месте парка викторианской эпохи и стоил 1,5 млн GBP. Это одно из крупнейших железобетонных зданий в мире и самое большое в Европе помещение с единым пространством.
С 1937 по 1999 год это было то место, где бесчисленное количество раз мы ожидали появления новых потрясающих автомобилей. Но теперь на этих 30 гектарах появятся 7500 апартаментов в четырех современных микрорайонах… «Эрлс Корт» навсегда останется в сознании британцев частью автомобильной истории.
21 966
Звездами этого года стали потрясающий Jensen Interceptor и его полноприводный братишка FF (сверху). Удивительно, что они пользовались такой популярностью, ведь первые товарные машины клиенты смогли получить только через 6 месяцев после шоу. Ну, а если вы не гнались за мишурой и экстравагантностью, для семейного счастья здесь были представлены: Ford Cortina Mkll, Hillman Hunter и Vauxhall Viva HB. Интересный факт: Aston Martin первым решил привлечь покупателей «мужским стилем жизни» и пригласил моделей из Penthouse на стенд с DB6 Volante, правда, одетых…
11 948
562 954 человека посетили Лондонский автосалон. Хэдлайнерами были Morris Minor – первый британский автомобиль эконом-класса и Jaguar ХК120. Была также показана 2-литровая версия ХК120 с четырьмя цилиндрами, но больше про нее никто не слышал.
В то же время Morris анонсировал линейку из трех авто: Minor, Oxford и Six. В параде семейных автомобилей участвовали Austin А70 Hampshire, Hillman Minx, Singer SM1500, Vauxhall Velox/Wyvern. Из примечательных автомобилей тогда также засветились Riley RM Roadster, Bristol 402 и Sunbeam-Talbot 90, в то время как самым диковинной машиной на той выставке можно считать американо-подобный Austin А90 Atlantic. Интересный факт: Шоу было организовано Джерри Кунцом, который выполнял эту роль вплоть до 1991 года.
31 977
«Ассоциация автопроизводителей и автодилеров» взялась проводить автошоу с 1978 года и переименовала его в British International Motor Show. А собственно владельцы «Эрлс Корт» организовали Motorfair в 1977-м. Номинально – для дилеров, но поддержка автозаводов позволяла собирать очень качественную выставку. Все шоу были потрясающими, но для британцев не было важнее 1989 года, когда представили Land Rover Discovery, Ford Fiesta Mk3 и, конечно, Lamborghini, праздновавший 25-летие с новым Countach и Ferrari F40. Были и другие «спортсмены»: Lotus Elan, TVR S2 и 400SE, Panther Solo. Аукционный дом Brooks наторговал на рекордные 7,5 млн GBR продавая классические автомобили. Интересный факт: Motorfair вернул себе имя London Motor Show в 91-м, но начиная с 2001 оно больше не проводилось.
41 959
Если бы машина времени существовала, большинство из нас предпочли бы заглянуть в 1959 год, тогда было представлено беспрецедентное число знаковых моделей. Начиная с Mini и заканчивая Ford Anglia 105Е и Triumph Herald. На контрасте великолепно смотрелись Sunbeam Alpine и Daimler SP250. A Jaguar Mk2, в свою очередь, показал, как компактный седан можно было бы сделать более спортивным. Интересный факт: Среди 300 моделей от 60 производителей были «Москвичи» и «Волги», но на серьезные продажи в Великобритании никто не рассчитывал.
61 952
Это были 10 дней, которые потрясли мир. Дональд Хили привез свой двухместный прототип Healey 100: его великолепные линии и 160 км/ч гипнотизировали любого. Кроме того, машина произвела впечатление на босса Austin сэра Леонарда Лорда, которому необходим был супер-хит после провала А90 Atlantic в США. Сразу же после выставки автомобиль был переименован в Austin-Healey 100. Кроме Healey 100, здесь был представлен значительно менее симпатичный прототип 20TS Triumph (справа), которому суждено было стать TR2.
81 958
В то время более 98% всех автомобилей, проданных в Великобритании, по-прежнему оставались местного производства. И это позволяло британским производителям восхищать мир своими машинами. У многих текли слюнки от одного вида Aston Martin с их DB4 Touring Superleggera. Но и маленький Austin А40 не ударил в грязь лицом и был впечатляющим примером дизайна от Pininfarina. Классный Rover Р5 3 Litre немного разбавил массу спортивных автомобилей на выставке, a Austin-Healey со своим «лягушонком» Sprite выглядел невероятно задорно и свежо. Затерявшийся среди коммерческих автомобилей новый Austin FX4 Taxi в скором времени станет главным «Черным Кэбом» столицы. Интересный факт: На том шоу выставили Frisky Family Three, но после этого трехколесные автомобили больше не допускали. Интересный факт: сотрудники Frazer Nash на той выставке были в восторге – таинственный арабский шейх разместил заказ на их новый спорткар Targa Florio. Но каково же было их разочарование, когда выяснилось, что над ними таким образом подшутил автодилер Тони Крук, переодевшись в шейха и намотав на
91 951
Для того чтобы взбодрить публику посреди тоскливой послевоенной жизни, председатель совета директоров Daimler, сэр Бернард Докер и его жена леди Нора представили на выставке свой «Золотой автомобиль». Все, что обычно было хромированным на этом черном Hooper DE36, теперь было позолочено. Это было вульгарно, сенсационно, но таблоиды полюбили его… Такие вещи, происходившие в «Эрлс Корт», и делают его незабываемым местом. Интересный факт: Впервые марка Porsche на лондонском шоу появилась с моделью 356, стоявшей в углу стенда Connaught.
51 962
Самым урожайным на знаковые спортивные автомобили стал именно этот год: MGB и Triumph Spitfire, который стал долгожителем на ближайшие 18 лет. Lotus Elan же затмил обоих если не по показателям, то по дизайну уж точно. Aston DB4GT Vantage выступил против красавицы Ferrari 250GT Lusso. Интересные решения из пластика были предложены в виде Ogle Mini, а также Jensen C-V8. Ну а отдохнуть от блеска спорткаров можно было у семейных тяжеловесов, таких, как Ford Cortina и Morris 1100.
Интересный факт: В разделе коммерческого транспорта вы бы не прошли мимо автобуса Bedford VAL с двумя управляемыми передними осями. Позже он появлялся в фильмах Beatles «Magical Mystery Tour» и «Ограбление по-итальянски».
71 976
Доминантой выставки стал Aston Martin Lagonda со своими 230 км/ч. Его любили и ненавидели одновременно, мнения разделились на абсолютно противоположные, но нужно отдать должное – это был знаковый момент для британской марки. После заказа автомобиль нужно было ждать 4 года, но арабы – люди терпеливые. Хороши, но по-своему, были и Panther Lima, и Bristol 603, в то время как Ford Fiesta и Rover SD1 стали важными вехами в плане коммерческого успеха своих компаний. Интересный факт: За пределами выставки шум в городе устроил Дэвид Айерс из Твиткенхэма. Он поставил свой Lotus Elite 501 на привокзальной площади, снял колеса, чтобы ее не укатили, и поставил рядом баннер с перечислением более 100 неисправностей, найденных в его машине. Но PR служба Lotus его быстро успокоила.
