Второй фестиваль старинных автомобилей в Сокольниках Ретро-Фест – 2013. BIS REPETITA PLACENT. Карнавал-парады, показы мод, викторины и конкурсы, танцевальные шоу, концерты джазовых, твистовых и рок-н-ролльных групп… среди редких транспортных средств. Словом, в парке «Сокольники» состоялся второй фестиваль старинных автомобилей и антиквариата. Несмотря на пасмурную погоду настроение фестиваля было солнечным. Каждый мог здесь найти себе-что-нибудь по вкусу. Например, малыши с удовольствием катались на детском педальном «москвиче», сработанном еще по советскому ГОСТУ.
Похоже, московская ретроавтомобильная активность перемещается из Мякининской поймы в историческую часть города. Во всяком случае, веселый и стильный праздник Ретро-Фест 2013 уже второй раз прошел в Сокольниках. Как и год назад, в клубном формате, за исключением разве что мини-экспозиции «мастерской Шаманского», расположившейся особняком у центрального фонтана. Все остальные разместились подальше – на Фестивальной площади, там, где в 1959 году состоялась первая в СССР американская выставка «Промышленная продукция США». На ней были представлены достижения культуры, науки и промышленности, в том числе и лидеров «золотого века» американского автопрома – Ford, Chrysler и GM.
Впрочем, заокеанские автомобили и в этом году стали центральной темой «Ретро-Феста». В частности, был выставлен Plymouth Belvedere, что принимал участие в той самой выставке 1959 года! Не менее интересным экземпляром стал Kaiser Jeep M715 1968 года выпуска, основой которого послужил гражданский Jeep Gladiator. Этот пикап построили для армии США, а привезли на «Ретро-Фест» из Тулы. Но, наверное, больше всего посетителей привлек аттракцион клуба «Джанкярд» (Junkyard – свалка металлолома) любой желающий мог в меру своей фантазии что-нибудь нарисовать, так сказать, «оставить свой след в истории» на купе Cadillac DeVille (иногда его название пишут, как De Ville и de Ville, но в любом случае оно переводится с французского как «городской») 1969 года выпуска. Краски и кисточки выдавались тут же. Исключение составляли только стекла, бамперы и колеса, которые должны были оставаться нетронутыми. Также возбранялись нецензурные, непристойные слова, выражения и изображения.
Тематические экспозиции были представлены фанатами марки Mercedes-Benz, сообществами владельцев «Жуков» и автомобилей уже не существующей Восточной Германии, имевшей собственную автомобильную промышленность. В свое время ее марки были хорошо знакомы всем странам «социалистического лагеря». Например, VEB Barkas-Werke, на протяжении тридцати лет выпускавший в Карл-Маркс-Штадте (ныне снова город Хемниц) микроавтобусы и развозные фургоны Barkas B1000. В Сокольниках можно было увидеть сразу три их модификации: грузопассажирскую с глухими задними боковыми окнами B1000KM, армейскую B1000KM NVA и фургон B1000HP. Эта новая тема коллекционирования набирает популярность у нас в стране, и подтверждение тому – встретившийся этим летом на бивуаке ралли «Шелковый путь» под Волгоградом еще один Barkas B1000.
Как и годом ранее, на нынешнем «Ретро-Фесте» не обошлось без советской классики: «Победы», «Волги», «москвичи». Но особенно внушительно на этот раз выглядела шеренга «запорожцев», выстроенная на центральной аллее.
Хотя гвоздем программы были показ коллекции платьев, сделанных по лекалам 30-50-х годов, танцевальные шоу, концерты джазовых, твистовых и рок-н-ролльных групп. В частности, «Красных Элвисов» (Red Elvises), добившихся известности в США. Словом, праздник заполонил почти весь парк. Ведь периодически колонна старинных автомобилей в сопровождении духового оркестра, танцовщиц и аниматоров стартовала с Фестивальной площади и, гудя клаксонами, проезжала по аллеям парка.
Клуб Junkyard предлагал всем желающим расписать по своему вкусу Cadillac De Ville 1969 модельного года. Кэтому «полотну» прилагались кисточки, палитры и тюбики с краской. За день на нем порисовали сотни людей!
Настроение поднимали рок-н-роллы группы «Красные Элвисы» и другая бодрящая музыка 50-80-х годов.
Не менее дюжины «Запорожцев» выстроились на центральной аллее.
Владелец уверен, что это единственный на всем постсоветском пространстве Kaiser Jeep M715. В разгар Вьетнамской войны, с 1 967 по 1969 год, компания Kaiser Jeep выпустила 30 тыс. таких пикапов для армии США.
Микроавтобусы Barkas В1000 выпускались в Германской Демократической Республике с 1961 по 1991 год. Внутри – 45-сильный трехцилиндровый двухтактный моторчик от Wartburg.
