Авто тематика

Законодательный бред. Прочел в прошлом выпуске рубрики заметку «Штраф за тахограф» об обязательном внедрении тахографов на грузовиках в России — и решил прокомментировать. С тахографами у нас получилось, как и со многим в нашей стране, — ну, вы поняли... Между прочим, по Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств тахографы должны были внедрить еще 23 января 2012 года, однако пресловутый приказ Минтранса №36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства...» был опубликован только 13 марта 2013 года.

Где сидел Медведев? Прочитал статью о Газели Next — и заметил любопытную штуку. Интерьеры машин — предоставленной вам на тест и той, в которой на фотографии сидит премьер-министр Дмитрий Медведев, — заметно различаются!

Первое, что бросается в глаза, — рычаг КПП: у Газели Next, которую вы испытывали, он прямой, а у машины, которую осматривал премьер, — в виде изогнутой «кочерги». Центральная часть композиции снимка с Медведевым — «ручник», который возвышается над сиденьями под углом в 45 градусов. Но ведь в статье написано: газовцы специально сделали «ручник» таким, чтобы в затянутом состоянии он не мешал лежать поперек сидений!

ПЛАН НА МЕСЯЦ ДЛЯ НАСТОЯЩЕГО ПЛЕЙБОЯ
Британские «Парни из зоомагазина» - всемирно известные гении поп-музыки - вновь нуждаются в представлении. Группа была образована тридцать лет назад и потратила это время на создание одиннадцати студийных альбомов и десятки хитов-синглов. Результат закономерный: PSB стали лучшими из лучших, собрали множество наград, и спрос на продукцию «Зоомагазина» по сей день очень высок. Нейл Теннант и Крис Лоу уже много раз посещали Россию и снова в гости к нам - с программой Electric World Tour.

ВСЕ, ЧТО НАС НА САМОМ ДЕЛЕ ЗАВОДИТ. Если на секунду забыть о девушках (только на секунду, не волнуйтесь!), то что, в сущности, остается важного в нашей жизни? Деньга? Карьера? Власть? Да сиюминутно это все и необязательно, а зачастую и небезопасно. Пожалуй, есть только одна вещь, без которой настоящий мужчина столь же несчастен, как без внимания слабого пола.

То, как ездят некоторые наши соотечественники, повергает в шок культурных европейцев. И они еще удивляются, почему на многих наших автомобилях стоят видеорегистраторы, которые записывают все, что происходит «за бортом». А ведь небольшой прибор - видеорегистратор - в случае спорной ситуации может беспристрастно зафиксировать все, что происходило за окном. И такой прибор восстанавливал справедливость уже не в одном ДТП или противоправном действии. Но не все регистраторы одинаковы.

Для многочисленных российских поклонников знаменитой модели 911 компания Porsche устроила грандиозный праздник в самом сердце российской столицы - на Красной площади, в ГУМе.

В Мособлдуму внесен законопроект, позволяющий частным компаниям искать и самостоятельно принимать решения об утилизации бесхозных автомобилей, стоящих во дворах, на улицах или газонах больше 10 дней.

Сменить старую машину на новую или приобрести еще одно авто - задача для многих украинцев непростая. Однако не стоит отчаиваться, решение есть. Одним из наиболее удобных способов поменять имеющийся автомобиль на новый или обзавестись дополнительным транспортным средством является покупка в группах. Услуга существует на украинском рынке уже порядка 15 лет.

Стань лучшим! Кажется, все это было вчера... Тысячи анкет, сотни участников, восемь городов, накал страстей, визг шин, рев моторов, возгласы радости и вздохи разочарования... Прошлое лето отмечено беспрецедентным событием - состоялся Всеукраинский конкурс «Лучший водитель Украины». Организованное нами мероприятие удалось, получив нешуточный резонанс и немало откликов. Многие украинцы, увидев все собственными глазами или в репортажах СМИ, захотели попробовать свои силы в следующем конкурсе.

КОМПАНИЯ NOKIAN TYRES ПРОДОЛЖАЕТ «ЦВЕТОВУЮ ГАММУ» СВОЕЙ ПРО­ДУКЦИИ. ПОСЛЕ МОДЕЛЕЙ GREEN И BLUE НА РЫНОК ВЫХОДИТ NOKIAN НАККА BLACK. ЕСЛИ ЧЕСТНО, ТО ХОТЕЛОСЬ НАПИСАТЬ НЕ НА «РЫНОК», А НА «ТРОПУ ВОЙНЫ», ИБО МОДЕЛЬ BLACK - ЭТО ШИНА С ИНДЕКСАМИ СКОРОСТИ W (ДО 270 КМ/Ч) И У (ДО 300 КМ/Ч), И, КАЗАЛОСЬ БЫ, ЕЕ НАЗНАЧЕНИЕ - ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ТРАССЫ АВТОДРОМОВ, А ПОТРЕБИТЕЛИ - ВЛАДЕЛЬЦЫ КРУТЫХ СПОРТ-КАРОВ. НА САМОМ ДЕЛЕ РЕЧЬ ИДЕТ ОБ ОБЫЧНОЙ ДОРОЖНОЙ ШИНЕ, ОБЛАДАЮЩЕЙ, ПРАВДА, НЕ СОВСЕМ ОБЫЧНЫМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ. ВМЕСТО ПРЕДИСЛОВИЯ.

Вы можете за один присест съесть целое ведро продуктов? Нет, организм их не примет! Мисочку оливье, грамм триста мясной нарезки, пару кусочков холодца, бутерброды с семгой, несколько пирожков с капустой, сыр, брынзу и маслины, селедку под шубой, сало с чесноком, тарелку борща, грибочки, грудку копченой курицы, штук шестьдесят пельменей, банку шпрот, блины со сметаной и компот из персиков вашему желудку одновременно не переварить. И даже простое предположение подобной "трапезы", согласитесь, представляется абсурдом. Но почему тогда мы не желаем руководствоваться тем же принципом разумной достаточности, когда берем себе очередной автомобиль, таковы тенденции автопрома 2013 года? Почему всякий раз в первую очередь смотрим на "табун лошадей" под капотом, на скорость раз­гона до пресловутой "сотни" и на "максималку", хотя едва ли даже каждый десятитысячный водитель хоть раз в жизни задействовал всю эту мощь в полной мере? Тем более, что и в России, и за рубежом контроль за скоростным режимом становится все более жестким и практически тотальным, знаки ограничения повсеместными, а топливо дороже. Отвечу: с одной стороны, нас к этому подталкивает большинство автопроизводителей, для которых рост силовых и динамических показателей - маркетинговый ход, призванный повышать продажи. С другой - мы сами ленимся и не желаем расставаться со стереотипами, сложившимися много лет назад. Притом что практически каждый из нас, людей цивилизованных и грамотных, знает: можно съесть мало, но при этом и наесться, и получить удовольствие.

Перегрузик. В статье «Двенадцать» о тес­те шин размерности 215/65 R16 в числе про­чих вы приводите и такой по­казатель, как средняя мас­са грузиков, использованных для балансировки. В настоящее время в Российской Федерации действует межгосударственный ГОСТ 4754-97 «Шины пневмати­ческие для легковых автомоби­лей, прицепов к ним, легких гру­зовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости. Тех­нические условия». Этим доку­ментом регламентируется и ве­личина корректирующей массы, с помощью которой устраняется динамический дисбаланс шины в сборе с колесом, проще гово­ря, та же масса балансировоч­ных грузиков. Для радиальных шин с посадочным диаметром 14—16 дюймов эта величи­на не должна превышать 70 г на колесо. Но у четырех моделей шин из испытанных вами двенадца­ти средняя масса грузов пре­высила установленный предел.