Дышите глубже. Им для жизни еще нужны бензиновые пары. Но скоро этому безобразию наступит конец. Нормы токсичности ужесточаются чуть ли не из года в год, что означает неизбежное увеличение количества гибридных моделей. Вот и Passat седьмого поколения не успел, как говорится, народиться на свет божий, а уже приумножился гибридной версией.
Что получится, если в экокаре VW XL-1 электромотор и батарейки заменить на 1,2-литровую V-образную «двойку» от Ducati? Выйдет весьма незаурядный спортсмен: Volkswagen XL Sport 200 л.с. и 890 кг означают великолепное соотношение массы к мощности и 270 км/ч «максималки».
ОБЩЕЕ МЕСТО
Впрочем, с его передовой техникой мы уже знакомы по чуть ранее представленному Volkswagen Golf GTE 2015. Силовая установка подзаряжаемого гибрида включает 4-цилиндровый бензиновый турбомотор мощностью 156 л.с., 115-сильный электродвигатель, генератор и комплект литийионных батарей. Благодаря их совместным усилиям Volkswagen Passat Hybrid 2015 способен разогнаться до «сотни» меньше чем за 8 с, проехать до 1000 км без дозаправок, причем 50 км исключительно на электротяге — чисто и бесшумно. Кстати, заряжать батареи можно от обычной 230-вольтовой розетки.
Чтобы таким образом накормить аккумуляторы досыта, понадобится 4 ч 15 мин. При подключении к промышленной сети время заряда сокращается до 2,5 часов. После XL-1, e-up, e-Golf и Golf GTE гибридный Passat 7 2015 — пятая модель в семействе Volkswagen, которая способна передвигаться исключительно на электрической тяге.
