23 дек Тест-драйв дизельных кроссоверов Land Rover Freelander SD4 против Volvo XC60 D4

Автор Опубликовано в Внедорожники Прочитано 8650 раз Комментарий  
Оцените материал
(1 Голосовать)

Тест-драйв дизельных кроссоверов Land Rover Freelander SD4 против Volvo XC60 D4 - 5.0 out of 5 based on 1 vote

 

БЕЛЫЕ ПЯТНА

Если под «проходимостью» понимать исключительно размер клиренса, то паспортные данные говорят в пользу Volvo - дорожный просвет у «шведа» на сантиметр больше. Но первый же взгляд под любую из деталей обвеса красноречиво свидетельствует: на бездорожье лучше не соваться вовсе. Обращенная к земле сторона кроссовера изобилует неприкрытыми элементами, а моторный отсек охраняет тончайший щиток. Так что первая же прогулка за пределы дорог может закончиться изувеченными деталями обвеса или повреждениями чего-то еще более существенного. Тем не менее грунтовкой Volvo не испугаешь: все же 23 сантиметра клиренса - это немало.

А что Land Rover Freelander 2? Наследственность обязывает быть серьезным, а у всех комплектаций, кроме базовой S, есть даже фирменная система «Террейн Риспонс». Главное - не перепутать ее с оружием для преодоления серьезного бездорожья: никаких «настоящих» блокировок и тем более демультипликатора тут нет и в помине. Как и у «Вольво», передачей крутящего момента на заднюю ось заведует многодисковая муфта «Хальдекс», которая умеет страховать себя от перегрева. И все же - не останется ли владелец Land Rover Freelander 2 с приводом на одну ось, увлекшись преодолением песчаных барханов, к чему его подстрекает соответствующая программа «Террейн Риспонс»? Такой сценарий, конечно, возможен, так что голову отключать не след. И вдобавок надобно помнить, что встречи со случайным камнем ждет низко висящий и почти незащищенный топливный бак. Однако, в отличие от «шведа», «британец» в состоянии выдержать схватку даже с лишенной дорог местностью: геометрия с относительно короткой базой и короткими свесами к тому располагает.


ПРОХОДИМОСТЬ

Land Rover Freelander 4

Volvo XC60 3

 


8/11

Последнее изменение Вторник, 01 апреля 2014 22:53
votren911

Главред портала Драйв-май, фанат автомобилей, знаток классики и старинных машин, эксперт в области седанов, купе, внедорожников и универсалов. Заядлый авто путешественник, блоггер и графоман. Знаток автомобильного рынка, высшее инженерное образование и глубокие технические познания в области автомобилестроения и смежных производств. Водитель с многолетним стажем, ездит на спортивных классических автомобилях Порше 911 Турбо 996 и Сааб 900 купе. Рост 184 см, вес 82 кг, Возраст 44 года.