2019 - Drive

  • 2019 Chevrolet Camaro V6 / V8

    Moins connue que la Mustang car plus confidentielle en Europe, la Camaro est pénalisée par un réseau squelettique en France. Suffisant pour la bouder ? Bien au contraire ! Derrière un style proche de celui de sa devancière, cette sixième génération, disponible en coupé ou cabriolet, s’allégeait de 90 kg et s’offrait une nouvelle plate-forme étrennée par sa cousine Cadillac ATS.

  • 2019 Chevrolet Corvette Stingray / Grand Sport

    Après plus de 60 ans d’existence, la Corvette n’a toujours pas la reconnaissance qu’elle mérite. Ses qualités routières, son efficacité et l’agrément unique de son gros V8 en font une sportive différente de la reine 911, mais tout aussi désirable. La septième génération baptisée Stingray perpétue un subtil mélange de conservatisme et de technologie.

  • 2019 Chevrolet Corvette Z06 V8 Compresseur

    Par rapport à la Stingray, la Corvette Z06 repose sur des voies élargies (+ 33 mm à l’avant et + 44 mm à l’arrière) et s’offre des éléments aérodynamiques imposants. Chevrolet troque le V8 7 ,0 litres atmosphérique de la précédente mouture pour un inédit V8 6,2 litres compressé.

  • 2019 Chevrolet Corvette ZR1 V8 Compresseur

    Les stratèges de la General Motors font preuve d’un certain égoïsme à l’égard de la clientèle européenne. Comme pour la Camaro, la version extrême de la Corvette ne traversera pas l’Atlantique pour de sombres raisons d’homologation, et ce même si la précédente C6 ZR1 figurait bien au catalogue français de Chevrolet.

  • 2019 Citroën C5 Aircross

    2019 Citroën C5 Aircross all new SUV

    Citroën belatedly joins the medium SUV segment. Citroën has announced first details of the European version of the C5 Aircross SUV, a model that shares its underpinnings with the Peugeot 3008 and DS 7 Crossback, but with a quirky design and Citroën’s Progressive Hydraulic Cushion suspension. First seen at the Shanghai motor show in April 2017, the SUV will be in showrooms later this year, with Citroën’s first-ever plug-in hybrid model following a year later.

  • 2019 Citroën C5 Aircross Was Lange Währt

    2019 Citroën C5 Aircross

    Citroën C5 Aircross. In China ist der C5 Aircross schon seit Monaten auf dem Markt und soll sich hervorragend schlagen. Bei uns ist es erst Anfang 2019 so weit. Mit 4,5 Meter Länge richtet er sich an Audi Q3 und Co.

  • 2019 Dacia Duster

    2019 Dacia Duster

    Mit dem Ur-Duster hat Dacia vor allem hierzulande einen echten Volltreffer gelandet. Nun steht die rumänische Renault-Tochter vor der schwierigen Aufgabe, das kompakte SUV-Modell in die nächste Generation zu heben, ohne das Erfolgsrezept zu verwässern …

  • 2019 Dodge Challenger SRT / Hellcat / Demon

    Avec son V8 HEMI 6.4 de 492 ch, la Dodge Challenger SRT reste bien armée face aux Mustang et autres Camaro. Mais en ligne droite, ces rivales ne peuvent rien face à sa terrible version Hellcat. Forte d’un V8 6,2 litres compressé délivrant 717 ch et 89,7 mkg, elle abat le quart de mile en 10’’8, et peut filer jusqu’à 320 km/h.

  • 2019 Dodge Charger SRT / Hellcat

    Oubliez le célèbre coupé des frères Duke ! La Dodge Charger actuelle prend les traits d’une berline 4 portes au style très personnel. Dans sa variante SRT, elle dispose déjà d’un V8 6,4 litres délivrant 492 ch et 65,7 mkg de couple. La méchante version Hellcat, elle, fond littéralement les plombs.

  • 2019 DS3 Performance 4 en ligne Turbo

    Comme la Fiat 500, la DS3 (anciennement Citroën DS3) a reçu un second restylage dans une carrière déjà bien longue. Mais vous auriez tort de ne pas vous intéresser à sa dotation mécanique : son petit 4 cylindres 1,6 litre turbocompressé se retrouve dans une configuration identique à celle du bloc de la Peugeot 208 GTi (avec 208 ch et 30,59 mkg de couple).

  • 2019 Ferrari 488 GTB / Spider / Pista

    Profonde évolution de la 458 Italia, la 488 GTB reprend à son compte le V8 3,9 litres biturbo apparu sur la California T. Fortement retravaillé, ce bloc délivre 670 ch pour un couple de 77,5 mkg. Disponible dès les plus bas régimes et capable de prendre 8 000 tr/mn sans que l’on s’en rende compte, ce V8 suralimenté déploie une force et un caractère impressionnants. Il catapulte la 488 de 0 à 100 km/h en 3’’0, à 200 km/h en 8’’3, et autorise un 1 000 m D.A. en 18’’7.

  • 2019 Ferrari 488 Pista Piloti

    2019 Ferrari 488 Pista Piloti

    2019 Ferrari 488 Pista Piloti ‘Piloti’ version of the newly launched Ferrari 488 Pista has been unveiled at the recent Le Mans race. Its livery is inspired by the Pier Guidi/Calado car that won the 2017 WEC title. Stripes in the colours of the Italian flag are embellished by a laurel, the WEC logo and the word ‘Pro’, indicating the winning car’s racing class.

  • 2019 Ferrari 488 Pista Spider

    2019 Ferrari 488 Pista Spider

    The latest Special Series model from Ferrari, the 488 Pista Spider, has been launched, marking the 50th drop-top model from Maranello.

  • 2019 Ferrari 488 Pista Spider

    2019 Ferrari 488 Pista Spider

    AS NIGHT follows day, so a Ferrari Spider follows the Coupe.

  • 2019 Ferrari 488 Pista Spider Escultórico

    2019 Ferrari 488 Pista Spider

    Nueva obra de arte deportiva, esta vez en formato descapotable.Con la puesta en escena del Ferrari 488 Pista Spider, la irma italiana produce el vehículo descapotable número 50 en su historia.

  • 2019 Ferrari 812 Superfast V12

    La 812 Superfast reçoit une nouvelle évolution du V12 atmosphérique de la marque, avec une cylindrée portée à 6,5 litres (comme chez Lamborghini), un circuit d’admission extrêmement sophistiqué dérivé de la Formule 1 et une injection directe dernier cri passant de 200 à 350 bars. Elle revendique ainsi 800 ch, 73,2 mkg de couple, et un régime maxi étourdissant de 8 900 tr/mn, du jamais vu sur un V12 de série.

  • 2019 Ferrari GTC4lusso V12 / T V8

    Après cinq ans de carrière, la FF est devenue GTC4Lusso en 2016. Elle affine son style, modernise son intérieur et reçoit quelques améliorations techniques bienvenues. Sous le capot, son grand V12 atmosphérique de 6,3 litres adopte des chambres de combustion redessinées à la façon de celles de la précédente F12, et la puissance grimpe à 690 ch (contre 660 sur la FF).

  • 2019 Ferrari Portofino V8 Biturbo

     La Portofino remplace la California T au titre de coupé/cabriolet de la marque au cheval cabré. Le style évolue assez nettement, avec un profil évoquant désormais un vrai coupé une fois le toit en dur replié, mais le concept technique ne change pas beaucoup par rapport à la précédente mouture : on parle toujours d’un 2+2 équipé d’un V8 biturbo installé en position centrale avant, ainsi que d’une transmission aux seules roues arrière.

  • 2019 Ferrari SP38 Deborah

    2019 Ferrari SP38 Deborah

    2019 Ferrari SP38 Deborah. Bespoke commission based on 488 GTB and influenced by F40. Text and photos by Jordan Katsianis.

  • 2019 Ferrari SP38 Deborah

    2019 Ferrari SP38 Deborah

    Ferrari’s ‘F40-inspired’ SP38. The latest creation of Ferrari’s One-Off Programme is the SP38. Based on the 488 GTB, it’s a unique, bespoke design made for a client with a racing passion, so it’s targeted at both road and track use. The all-new bodywork looks very different to the 488 GTB’s, drawing inspiration from the F40. In particular, the carbonfibre rear end has shut-lines that recall the F40’s, while the rear spoiler hints at the F40’s famous wing.

  • 2019 Ferrari SP38 Deborah

    2019 Ferrari SP38 Deborah

    Supercars to order. The SP38 is the latest in a series of Special Project Ferraris based on production cars and created for wealthy collectors. Words John Barker. Main Images Ferrari.

  • 2019 Fiat 500 Spiaggina ’58 special edition has been released on the 60th anniversary of the 500 Jolly beach car

    2019 Fiat 500 Spiaggina ’58 special edition has been released on the 60th anniversary of the 500 Jolly beach car

    2019 Fiat 500 heads to the beach… A new Fiat 500 Spiaggina ’1958 special edition has been released on the 60th anniversary of the 500 Jolly beach car. Only available as a convertible, it’s painted in Volare Blue with an ivory soft-top, a white belt line and retro 16-inch alloy wheels. Other features include 500 logo side mouldings, chromed door mirrors and a ‘Spiaggina '58’ badge. Inside are two-tone grey-and-ivory seats and specific floor mats. It’s fitted with Fiat’s 1.2-litre 69hp petrol engine, and production is limited to 1958 cars.

  • 2019 Ford Fiesta ST Turbo

    Que les puristes se rassurent : malgré l’ablation d’un cylindre, la nouvelle Fiesta ST ne perd rien de la saveur de l’ancien modèle. Délaissant l’ancien bloc 1,6 litre turbo au profit d’un 3 cylindres de 1,5 litre, elle développe 200 ch pour 29,6 mkg de couple. Des valeurs qui placent la Ford dans la moyenne de la catégorie des citadines sportives, mais l’essentiel n’est pas là.

  • 2019 Ford Focus Active Übers Kreuz

    2019 Ford Focus Active

    Der Focus ist gerade dabei, zu erscheinen. Für die vielen Freunde des Crossover-Stils legt Ford auch eine sogenannte Active-Variante auf: mehr Bodenfreiheit, ein paar angedeutete Schutzbleche und Schutzplastiken, robuste Sitzbezüge – das Übliche.

  • 2019 Ford Focus RS MK3 / ST Turbo 4 en ligne

    La Ford Focus vient de passer à une toute nouvelle mouture, mais il reste des exemplaires de la ST et de la RS de la précédente génération en concessions. La Focus ST développe 250 ch et 36,7 mkg de couple. Très ferme en amortissement, elle souffre de quelques réactions parasites dans la direction sur routes bosselées mais peut compter sur un tarif imbattable dans la catégorie (29 200 euros).

  • 2019 Ford GT40 V6 Biturbo

    Entre la présentation de la nouvelle GT et le moment où nous avons enfin tout appris au sujet de sa fiche technique, il se sera écoulé plus de deux ans. Cette supercar au style époustouflant s’éloigne assez nettement de la précédente GT à moteur V8 qui rendait hommage à la GT40 originelle avec un dessin purement rétro. La nouvelle ressemble quasiment à un proto de course et dispose d’un V6 biturbo de 3,5 litres installé en position centrale arrière.

  • 2019 Ford Mustang Shelby GT350 V8 / 2.3 Turbo

    Pour 2018, la Mustang reçoit un restylage de mi-carrière. Le style extérieur change par petites touches, et l’intérieur se plie aux standards actuels en matière de connectivité et de technologie. La pony car américaine évolue également sur le plan mécanique. En raison d’un nouveau filtre à particules rendu obligatoire pour passer les dernières normes antipollution, la version d’entrée de gamme à quatre cylindres ne développe plus que 290 ch contre 317 ch auparavant.

  • 2019 Harley Davidson FXDR 114 All-new FXDR is a torque monster

    2019 Harley Davidson FXDR 114

    WE FIRST REVEALED Harley-Davidson’s brave new model range in our last issue. Now here are the full details on the first one that will hit our streets next year, the FXDR 114. Harley refers to this all-new model as a Power Cruiser. It’s definitely got the same drag bikeinspired stance as the old V-Rod Muscle, which was discontinued last year.

  • 2019 Harley Davidson Street Fighter

    2019 Harley Davidson Street Fighter

    USING THE SAME engines as the Pan America, a range of naked streetfighters will arrive starting in 2020.

  • 2019 Honda Civic Type R

    Contrairement aux précédentes générations, la nouvelle Civic Type R a été développée en parallèle des modèles standard afin de disposer de la base la plus appropriée à l’élaboration d’une sportive pure race. Esthétiquement, Honda assume le sévère manque de finesse, le justifiant par la volonté de proposer la compacte la plus aérodynamique du marché.