Индейская классика. Прикрыв Victory, руководители концерна Poteris бросили все силы на развитие бренда Indian. И первая новинка не заставила себя ждать; стильный турер Road-master Classic, прямой соперник для «электрички» Harley-Davidson. Как и все большие «индейцы», машина оснащена V-твином Thunder Stroke 111 рабочим объемом – 1811 см3.
В ее стандартную комплектацию входят туристический обтекатель с электрорегулировкой высоты ветрового стекла, три кожаных багажных кофра общим объемом 125 л, информационно-развлекательная система Ride Command с 7-дюймовым сенсорным экраном (которым можно управлять в перчатках), система контроля давления воздуха в шинах, круиз-контроль, подогрев-сиденья (раздельно для водителя и пассажирами рукояток руля. Трудно сказать, что еще может понадобиться для долгой и счастливой жизни в дороге, – но специалисты Indian ухитрились создать еще и целый каталог опций – в основном, правда, всяких кожаных Й хромированных цацек. Сухая масса мотоцикла (без цацек) – 392 кг, база 1668 мм, высота по седлу 673 мм.
