10 дек Везите седаны, большие и малые

Автор Опубликовано в Рынок Прочитано 640 раз Комментарий  
Оцените материал
(1 Голосовать)

Везите седаны, большие и малые - 5.0 out of 5 based on 1 vote
BMW 1-й серии седан BMW 1-й серии седан 2015 Drive-My

Премиальные бренды - особая среда: даже общее падение авторынка для них не проблема. Так продажи Mercedes-Benz в России за период с января по октябрь выросли на немалые 12%... И в Европе, и у нас в следующем году ждут несколько премиальных новинок от большой немеикой тройки. Кстати, BMW и Audi уже имеют сборочные площадки в России. Может, и Mercedes-Benz подтянется?

 

НА РАДОСТЬ ПОКЛОННИКАМ КЛАССИКИ НОВЫЙ СЕДАН BMW ПЕРВОЙ СЕРИИ, КОТОРЫЙ ВЫЙДЕТ В БУДУШЕМ ГОДУ, ОСТАНЕТСЯ С ЗАДНИМ ПРИВОДОМ


BMW 1-й серии седан

Начнем с малого - седана BMW 1-й серии, будущего конкурента Mercedes-Benz CLA и Audi A3. О том, что такой автомобиль должен появиться, говорят уже несколько лет. Теперь это почти свершившийся факт: автопапарацци неоднократно снимали замаскированный седан во время дорожных испытаний в Европе. Как будет выглядеть автомобиль без камуфляжа, изобразил для вас наш художник. Трехобъемник он получил из нынешнего хэтчбека (F20) BMW 1-й серии в M-пакете, что отражает и техническую суть проекта - автомобиль остался на актуальной, заднеприводной, платформе, с теми же силовыми агрегатами, что и хэтчбек и купе, - от 156-сильного мотора в связке с механической коробкой до 306-сильного с 7-диапазонным «автоматом». И лишь будущее поколение седана первой серии (F52), которое увидит свет к 2017 году, создается на новой переднеприводной легкой платформе UKL. Первая версия этой платформы стала основой для BMW 2-й серии Active Tourer, нового Mini Cooper, его производных и еще целого ряда новинок А модернизированную, UKL2, баварцы используют для новой первой серии и компакт-кроссовера X1. Заднеприводный седан BMW 1-й серии обещают выпустить к концу будущего года.


Audi A4 B9

Audi A4 B9

Также во время испытаний фотошпионы подловили и новый седан Audi A4 пятого поколения (Audi A4 B9), который должен дебютировать в середине 2015 года. И несмотря на то что недавно у марки сменился шеф-дизайнер (на этот пост назначили Марка Лихте, который приведет все Audi к стилю лос-анджелесского концепта Audi Prologue), «лицо» у нового A4 все еще то, которое Audi дали Вальтер де Сильва и Вольфганг Эггер. И в целом автомобиль изменится не кардинально. Похоже, немного увеличится колесная база- при тех же внешних габаритах кузова, но, как это сейчас принято, значительно снизится масса. В основе автомобиля - платформа, именуемая MLB Ето, усовершенствованная версия прежней, MLB, с широким использованием легких сплавов и композитных материалов. Вероятно, базовым станет не 1.8 TFSI, как сейчас, а 1.4 TSI, как у Golf VII и ряда других моделей на платформе MQB. Твердо обещают и гибридную версию нового А4. Останутся ли при этом традиционные полноприводные quattro - большой вопрос.


Mercedes-Maybach в РФ

Mercedes-Maybach

Зато все ясно относительно нового Mercedes-Maybach, впервые показанного на автосалонах в Лос-Анджелесе и Гуанчжоу, а в начале будущего года поступающего к российским дилерам. Уже объявлены рублевые цены - 6 600 000 за версию S 500 и 10 000 000 за S 600 - и принимаются заказы на лимузин. Название верное - это именно лимузин, так как колесная база у Mercedes-Maybach на 207 мм больше, чем у длиннобазного S-класса (W222), взятого за основу. Только представьте себе простор! Кроме того, уровень оснащения в «Майбахе» выше, чем у «топового» S-класса, а из-за великолепной шумоизоляции немцы называют его самым тихим серийным седаном в мире. Версию S 500 оснащают 455-сильным V8 с рабочим объемом 4,7 л, S 600 - 6-литровым V12 с парой турбонагнетателей, развивающим 530 л.с. S 500 идет с новой 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-Tronic, которая «приводит в восторг своим экстремально быстрым и деликатным переключением передач», a S 600 - «отлично зарекомендовавшей себя» 7-ступенчатой 7G-Tronic Plus. Хороший вариант для нашей политической элиты - если Mercedes-Benz все-таки откроет сборочное производство в России, как давно планирует.

Последнее изменение Пятница, 12 декабря 2014 01:06
votren911

Главред портала Драйв-май, фанат автомобилей, знаток классики и старинных машин, эксперт в области седанов, купе, внедорожников и универсалов. Заядлый авто путешественник, блоггер и графоман. Знаток автомобильного рынка, высшее инженерное образование и глубокие технические познания в области автомобилестроения и смежных производств. Водитель с многолетним стажем, ездит на спортивных классических автомобилях Порше 911 Турбо 996 и Сааб 900 купе. Рост 184 см, вес 82 кг, Возраст 44 года.

Сайт: drive-my.com
Другие материалы в этой категории: « Lada Kalina Cross концерн АВТОВАЗ начал продажи