2018 Ford Explorer тест драйв

   
Ford Explorer

Перед сменной поколений пятый Explorer «почистил перышки» и… подешевел.

FORD EXPLORER i 249 л.с.i 0-100 км/ч – 8,3 c

П ревратившись в 2011 году в кроссовер, Explorer работал на публику, пристрастия которой сместились в сторону комфорта, динамики и оснащения. Ничем из вышеперечисленного наш клиент не обижен, и обновление вышло незначительным. Внешне – на уровне деталей отделки.

По пальцам можно пересчитать и технологические новшества, зато теперь кроссовер по праву считается наиболее оснащенным представителем своего класса. Здесь полно современных высокотехнологичных систем, части которых – например, мультиконтурных сидений с функцией массажа или электроприводов складывания сидений третьего ряда – лишены все прямые конкуренты. Если техническую базу – двигатель и трансмиссию – трогать не стали, в своем формате кроссовер отлично приспособлен к передвижению по дорогам, то по части электроники инженеры вмешались.


Ford-Explorer-1.jpg

Они доработали систему дистанционного запуска двигателя с функцией включения обогрева/вентиляции cидений, управление которой возложено на новый ключ-брелок. К обогреву стекла присоединились «отапливаемые» форсунки омывателя. А медиасистему Sync III отныне можно интегрировать со смартфоном при помощи приложений Android Auto или Apple CarPlay. Хорошо, но дорого, скажут многие. Пожалуй, так. Но давайте сравним качества и оснащение конкурентов.

К тому же с обновлением Explorer получил не только новые девайсы, но и сниженный на 100-150 тыс. рублей ценник. Отныне базовую версию XLT можно приобрести за 2 719 000 ру- блей. А топовая модификация, куда входит максимум доступных опций, обойдется в 3 220 020 рублей.


Технические характеристики

Длина, мм         5019

Ширина, мм     1988

Высота, мм       1788

Колесная база, мм        2860

Снаряженная масса, кг               2181

Объем багажника, л    2313

Дорожный просвет, мм            211

Двигатель, число цилиндров V6

Объем двигателя, см3                3496

Макс. мощность, л.с. (об/мин)              249 (6500)

Макс. момент, Нм (об/мин)    346 (4000)

Тип привода     Полный

Коробка передач          АКП-6

Разгон 0-100 км/ч, с      8,3

Макс. скорость, км/ч   183

Топливо             Бензин АИ-92

Объем топливного бака, л       70

Расход (смешанный), л/100 км             12,4

Расход (город), л/100 км           13,8

Расход (трасса), л/100 км          10,2


Особые приметы

USB-разьем в потолочной консоли для удобной подзарядки устройств, крепящихся на лобовом стекле, есть у трех топовых версий.

Новый ключ с функцией дистанционного запуска двигателя с увеличенным до 100 м диапазоном действия.

Салон быстро складывается в совершенно ровный пол. Ночевка в машине не станет проблемой.


foto-explorer-5-fl_03.jpg

Explorer доказал, что максимальный комфорт возможен и без особых претензий на премиальность.

Система Terrain Management – прямой отсыл к внедорожным возможностям Freelander 2.

Tретий ряд сидений теперь управляется простым нажатием кнопки в багажнике.

На 8-дюймовый монитор выводится изображение с камеры заднего вида (с омывателем), с широкоугольной фронтальной камеры, а также камер кругового обзора. Цифровая приборная панель может похвастать двумя цветными информационными многофункциональными дисплеями. Адаптивный круиз-контроль поддерживает расстояние до впередиидущего автомобиля.

Прочитано 130 раз

Комментарии (0)

Комментарии отсутствуют