23 дек Тест-драйв - BMW 320i F30 против новых Cadillac ATS 2,5 L Ecotec 2013 и Lexus IS 250 2013

Автор Опубликовано в Седаны Прочитано 8804 раз Комментарий 12 комментарии
Оцените материал
(1 Голосовать)

BMW 320i F30 против Cadillac ATS 2,5 L Ecotec 2013 и Lexus IS 250 2013 BMW 320i F30 против Cadillac ATS 2,5 L Ecotec 2013 и Lexus IS 250 2013 2014 drive-my.com

Сравнительный тест-драйв компактных премиум седанов класса D+ - BMW 320i F30 против новых Cadillac ATS 2,5 L Ecotec 2013 и Lexus IS 250 2013. Скажем честно, было у нас и огромное желание заполучить на тест новый Mercedes C-класса 2014 в кузове W205, но к сожалению машины у дилеров появятся только весной 2014 года. А доживающая свой век на конвейере Audi A4 тоже не соответствует планке заданной нашим трио, так что ждем машину следующего поколения. Премиум-трио класса D+ составленное из немецкого, американского и японского автомобиля мы на тест собрали не спроста, это разные школы инжиниринга и маркетинга, давайте посмотрим и узнаем на чьей же стороне перевес во втором десятилетии 21 века? Начнем с того, что BMW третьей серии в кузове F30 уже бывала в сравнительном тесте – не так давно седан 328i с двухлитровым турбомотором мощностью 245 л.с. уверенно обыграл и Cadillac ATS, и Mercedes C-класса в уже ушедшем на покой кузове W204, и относительно свежий седан Volvo S60. Еще бы - с ценой под 3 000 000 рублей то был автомобиль немецкой сборки с максимумом опций!

BMW 320i F30 против новых Cadillac ATS 2,5 L Ecotec 2013 и Lexus IS 250 2013

 

Но подавляющее большинство покупаемых в России «трешек» BMW - это машины калининградской сборки в фиксированных комплектациях. А это совсем другое дело. Например, седан BMW 320i SE стоит 1 млн 435 тысяч рублей. С простой подвеской, без активного рулевого управления... И так далее.

 

Тест-драйв - BMW 320i F30 против новых Cadillac ATS 2,5 L Ecotec 2013 и Lexus IS 250 2013

 

Жаль, именно такую машину найти не удалось, но эта белая «трешка» 2013 модельного года тоже из Калининграда - ее нам предоставил наш читатель Дмитрий. В отличие от нынешних «трешек», здесь не одна, а две зоны климат-контроля, есть парктроник спереди и откидывающиеся спинки заднего дивана.

 

BMW 320i F30 против новых Cadillac ATS 2,5 L Ecotec 2013 и Lexus IS 250 2013

 

Машиной очень доволен. Правда, нет системы hands free и электроскладывания зеркал заднего вида, да и двери закрываются без лоска... Бум - это я сел за руль. Бум - Дмитрий закрыл правую дверь. А еще меня удивляет, почему нельзя было сделать вот эту крышку с микролифтом?

Дмитрий пальцем поднял лючок, закрывающий неглубокую нишу на центральном тоннеле, - и крышка уперлась в консоль. Мелочи, конечно, но... Да, здесь широкие симпатичные панели «под дерево» и пусть усеченная, без навигации, но все же мультимедийная система. Однако откинешь солнцезащитный козырек - а подсветки макияжных зеркал там нет.

 

BMW 320i F30 против новых Cadillac ATS 2,5 L Ecotec 2013 и Lexus IS 250 2013

 

Базовые сиденья со впалым профилем спинки и короткой подушкой - не чета опционным спортивным, что были на той «триста двадцать восьмой». Вот двухлитровый турбомотор - в принципе тот же, но дефорсирован до 184 л.с. и 270 Нм крутящего момента. Характер у него «низовой», с пиком мощности на 5000 об/мин. Но тяги столько, что в городских условиях стрелка тахометра почти все время смотрит на «без четверти десять». Восьмиступенчатый «автомат» свою партию знает наизусть, но при понижении передач нет-нет да запнется - чего не наблюдалось, например, на турбодизельном седане BMW 320d F30 (тоже калининградской сборки). Впрочем, в спортивном режиме «автомата» связь с машиной по педали газа становится ментальной: к тому же «дизель» на двести с лишним тысяч рублей дороже - за двухлетний гарантийный период разница точно не окупится. И динамика у BMW 320i завидная - 7,9 с до 100 км/ч! Самый быстрый автомобиль в трио.

 


1/8

Последнее изменение Понедельник, 31 марта 2014 06:26
votren911

Главред портала Драйв-май, фанат автомобилей, знаток классики и старинных машин, эксперт в области седанов, купе, внедорожников и универсалов. Заядлый авто путешественник, блоггер и графоман. Знаток автомобильного рынка, высшее инженерное образование и глубокие технические познания в области автомобилестроения и смежных производств. Водитель с многолетним стажем, ездит на спортивных классических автомобилях Порше 911 Турбо 996 и Сааб 900 купе. Рост 184 см, вес 82 кг, Возраст 44 года.

Люди, участвующие в этой беседе

Комментарии (12)

Средняя оценка 0 из 5 согласно 0 голосам

БМВ как всегда зе бест! Кэдди место за океаном!

  Вложения
  Гость

БМВ как всегда зе бест! Кэдди место за океаном!

  Вложения
  Гость

БМВ как всегда зе бест! Кэдди место за океаном!

  Вложения
  Гость

БМВ как всегда зе бест! Кэдди место за океаном!

  Вложения
  Гость

Кадиллак классный, едет быстро и дизайн что надо, да и сервис дешевле чем у немцев и японцев - уж точно

  Вложения
  Гость

Кадиллак классный, едет быстро и дизайн что надо, да и сервис дешевле чем у немцев и японцев - уж точно

  Вложения
  Гость

Кадиллак классный, едет быстро и дизайн что надо, да и сервис дешевле чем у немцев и японцев - уж точно

  Вложения
  Гость

Кадиллак классный, едет быстро и дизайн что надо, да и сервис дешевле чем у немцев и японцев - уж точно

  Вложения
  Гость

Местами инфа, не верное. Являюсь руководителем Toyota Lexus, и скажу честно ценник указали не верный на ТО. Судя по данным, за последний год на БМВ самое дорогое обслуживание. А Lexus всё реже появляется на сервисе, так как надежнее всех, это факт. В семье третий авто, первые две были бмв, одна из них 3-ка.

  Вложения
  Гость

Местами инфа, не верное. Являюсь руководителем Toyota Lexus, и скажу честно ценник указали не верный на ТО. Судя по данным, за последний год на БМВ самое дорогое обслуживание. А Lexus всё реже появляется на сервисе, так как надежнее всех, это факт. В семье третий авто, первые две были бмв, одна из них 3-ка.

  Вложения
  Гость

Местами инфа, не верное. Являюсь руководителем Toyota Lexus, и скажу честно ценник указали не верный на ТО. Судя по данным, за последний год на БМВ самое дорогое обслуживание. А Lexus всё реже появляется на сервисе, так как надежнее всех, это факт. В семье третий авто, первые две были бмв, одна из них 3-ка.

  Вложения
  Гость

Местами инфа, не верное. Являюсь руководителем Toyota Lexus, и скажу честно ценник указали не верный на ТО. Судя по данным, за последний год на БМВ самое дорогое обслуживание. А Lexus всё реже появляется на сервисе, так как надежнее всех, это факт. В семье третий авто, первые две были бмв, одна из них 3-ка.

  Вложения
  Гость
Комментарии отсутствуют