Тест нового Kia Optima 2014

Обновленный Kia Optima 2014 модельного года мы ждали последние полгода, и вот наконец первые рестайлинговые корейские машины класса D+ перед нами. Тест-драйв улучшенной машины 2014 модельного года, концерн Киа-Моторз решил провести у себя на родине, в Южной Корее. Для тест-драйва в Южную Корею я прилетел именно для знакомства с обновленным Киа Optima. А вот Kia Optima… В качестве основного блюда в Корее принято подавать мясо или рыбу. И Kia Optima 2014 – это, пожалуй, хорошо проваренное мясо. Добротное шасси и не менее добротный набор опций. Этот набор и раньше, до фейслифтннга, был внушиельным: бесключевой доступ, вентиляция водительского кресла, обогрев руля, камера заднего вида, автопарковщик…

 

Теперь же вентиляцией сиденья может наслаждаться не только водитель, но и передний пассажир, а датчики парктроников установлены и в переднем бампере. Но самое интересное новшество – это система контроля слепых зон при выезде с парковки. Особенно порадуются те, кто при «перпендикулярной» парковке не утруждает себя ставить машину задним ходом. Значит, выбираться придется задом, с риском подставиться под едущий вдоль парковки автомобиль. И этот риск стал меньше: размещенные в заднем бампере датчики «увидят» находящиеся ближе двадцати метров автомобили и подадут тревожный сигнал.

 

 

А с десяти метров система распознает и человека – правда, только если он катит тележку из супермаркета. Конечно, такие системы уже не новость – новый Mercedes-Benz S 500 W222 тоже «видит» помехи при выезде задним ходом, а компания Bosch обещает, что в следующем году подобными системами обзаведется «целый ряд европейских автомобилей», Но корейцы уже вовсю работают на опережение. А попутно исправляют ошибки.

В наших сравнительных тестах мы не раз упрекали корейские автомобили за низкий акустический комфорт. Например, седан Kia Optima оказался заметно шумнее Peugeot 508. И вот обновленная Optima стала тише разом на 3,3 дБ (уровень шума в салоне – 64,6 дБ) благодаря новым материалам подкрылков, дополнительным уплотнителям моторного щита и демпферу на заднем подрамнике. Испытатели Kia Motors уверяют, что в салоне стало даже тише, чем у главного конкурента – седана Toyota Camry (64,8 дБ), хотя Honda Accord (64,3 дБ) все равно чуть тише. Шумомера у меня с собой не было, но, проведя почти целый день за рулем, «акустического» раздражения я не испытал.

 

 

Двигатель мощностью 180 л.с. обеспечивает ровно ту динамику, которой ожидаешь от автомобиля такого класса, без запинок работает и шестиступенчатый «автомат». В городе я легко вписывался в поток, да и на трассе уверенно выходил на обгоны. Правда, разогнаться быстрее 140 км/ч удалось лишь в конце дня, когда я понял, что полиции на дорогах почти нет. Зато есть тьма ее «электронных помощников»! Помимо камер контроля скорости, о которых исправно предупреждала навигационная дама, в поле зрения то и дело попадались «полицейские люстры» – красно-синие проблесковые маячки. Ты невольно сбрасываешь скорость но подъезжаешь ближе – и видишь, что маячок-то не на крыше полицейской машины, а закреплен на разделительном брусе и работает на солнечных элементах…

А самую изощренную «дурилку» я встретил в тоннеле, коих множество на автомагистрали номер 50, пересекающей страну с запада на восток. Я немного осмелел и еду как все – 120 км/ч по спидометру вместо разрешенных 100 км/ч. И вдруг сзади раздается оглушительная сирена. Полиция? Скорая? Принимаю вправо, пугливо сбрасываю ход… Но в зеркале только гражданские автомобили.

В очередном тоннеле – тот же вой сирены, но теперь вокруг вообще никого. Теперь-то понятно, что сирена включается автоматически – в ответ на превышение лимита скорости. Как же громко она ревет в тоннеле! Подвеска произвела приятное впечатление, хотя предполагаю, что Toyota Camry или Honda Accord на наших дорогах покомфортнее будут, А точнее сказать об этом смогу не раньше декабря, когда обновленная Optima появится в России. Автомобили будут по-прежнему дособирать в Калининграде – и если, как обещают, цены не изменятся, то двухлитровая Kia Optima 2014 с «механикой» будет стоить те же 960 тысяч рублей, а 180-сильная версия с мотором 2.4 – 1 млн 140 тысяч рублей.

---

Технические характеристики Kia Optima 2014

---