Суббота, 17 марта 2012 00:00

Враги на наших дорогах

Автор votren911
Оцените материал
(0 голосов)

 В том, как у нас водят машину, отражается само общество и его эгоизм. Пора податься в хиппи и рассмотреть альтернативную философию... Враг моего врага - мой друг. Интересно... Выходит, таксист, который дико разозлил меня вчера, на самом деле мой лучший друг. Пусть он ненавидел мотоциклистов, а я иногда - один из них. Мотоциклисты ненавидят води­телей, водители автобусов нена­видят таксистов, велосипедисты ненавидят всех, и это взаимно, скажем честно. Пешеходы нена­видят автомобили, и все нена­видят эти велоповозки с тури­стами, а водители фургончиков ненавидят пешеходов.

 А их ненавидят водители грузо­виков, и в свою очередь даже сквозь тонны груза в кузове чувствуют раскаленную волну ненависти, исходящую от ску­териста. А ведь мы все заняты одним и тем же - куда-нибудь едем. И у нас есть общие враги, гораздо более опасные, чем раззява-водятел. Это те, кто пилит бюджеты, предназначенные для ремонта и строительства дорог, гаишники-вымогатели, всякие мигалки на черных лимузинах, извраты с платными дорогами и выделенными полосами. Вы знаете, о ком я. Это настоящие Силы Тьмы, и они подкра­дутся и задавят нас, пока мы препираемся и собачимся. Они - среди нас, и однажды они придут за тобой. Но никто не поможет, потому что ты никому не помогал...
 Я начинаю думать, что доро­ги - модель всего общества. Требования участников дорож­ного движения очень разные, инфраструктура и дорожная система неадекватны. Но если мы будем выезжать на дороги с терпимостью и доброй волей, то великое искусство доброже­лательности возвестит конец войны, голода и мора. И тут мне вспомнилась Индия. Больше всего Индия пугала нас не местью за Ганди, а мане­рой езды, которая, скажем чест­но, скорее напоминает фри­стайл. Но я с радостью сообщаю вам, что в Индии водят, как они сказали бы, самым превосход­ным образом. Давайте вернемся ненадолго к моему понятию христианско­го смирения на дороге, которое так до конца и не поняли. В первых исследованиях я выяснил, что даже если ты ведешь машину как конче­ный отморозок, доедешь не быстрее, чем если подста­вишь другую щеку. Итак: всегда пропускайте, всегда оставляйте место, чтобы люди могли перестроиться. Джереми сейчас скажет, что так ты будешь вечно плестись в хво­сте и ехать невероятно долго. Но если так будут делать все? Ведь тебя тогда тоже будут везде пропускать. Средняя скорость в больших городах обычно не превышает 13-18 км/ч. На самом деле - либо гонишь, либо торчишь в пробке. Если же соблюдать христианские правила поведе­ния, то я считаю, что средняя скорость будет довольно низ­кой - 50 км/ч в городе, но ста­бильной. Но как провести этот эксперимент?
 Оказывается, он уже многие годы идет в Индии, где в вожде­нии практикуется принцип ин­дуизма. С элементами мусульман­ской, сикхской, джайнистской, буддистской, христианской и зороастрийской философий - кто уж там и во что верит, не важ­но. Зато, кажется, это работает. Правила такие: кто едет впере­ди, тот и прав, и твоя обязанность заявить о себе сигналом. “Впереди” означает, что если автомобиль рядом опережает тебя хотя бы на пару сантимет­ров, то ты должен пропустить его, дать перестроиться.
 Как бы ты ни погорячился со своим маневром, тебя пропу­стят. Никто не хочет попасть в ава­рию. Если европеец будет жать на сигнал и биться в пароксизме негодования, то индийский води­тель грузовика просто пропустит. А потом и его пропустят. Тем из нас, кто избалован стройной системой правил и обычаев, это покажется безумием. Но добрая воля человека и здравый смысл разруливают поток без всяких ПДД. Именно это имел в виду кон­структор ракетно-космической техники Вернер фон Браун, когда говорил, что человеческий мозг - лучший в мире компьютер. И единственный, который в мас­совых количествах может произ­водить совершенно необученный персонал.

Прочитано 1922 раз Последнее изменение Понедельник, 21 апреля 2014 08:41
Другие материалы в этой категории: « «Российский» против Лады Будущее Cadillac »

Комментарии (0)

Комментарии отсутствуют