Продолжаем рассматривать концепт от Renault хэтчбек Eolab. Помимо использования «легких» материалов, снижения веса в Eolab достигается за счет ассиметричного дизайна дверей (со стороны водителя одна дверь, с пассажирской стороны две), а также неоткрывающегося капота.
Также более тонкое стекло, светодиодные фонари, минималистичный, но высокотехнологичный интерьер и электрический стояночный тормоз экономят еще 14,5 кг веса. Силовая установка состоит из 1,0л. трехцилиндрового бензинового двигателя мощностью 76 л.с. и 40кВт/54 л.с электродвигателя. Все это “гибридное хозяйство” приводит автомобиль в движение, а благодаря уникальной трехступенчатой автоматизированной коробке передач – авто на ходу еще и ощущаеться как обычная малолитражка на “автомате”.
Также Eolab оснащен автономным Li-ion аккумулятором на 6,7 кВт/ч – на одной зарядке которого автомобиль может проехать до 65км. Аккумулятор используется для так называемого режима “будний день” и для коротких поездок “дом-работа-дом”. Альтернативный режим “выходной день” будет использовать оба силовых агрегата.
