Компания Porsche, одна из самых уважаемых производителей спортивных автомобилей стала ведущим в мире производителем гибридных автомобилей с тремя отдельными моделями. Третья модель, Cayenne S E-Hybrid, следующая после Panamera и 918 Spyder с аналогичными названиями.
Не было ли модели Hybrid Cayenne раньше? Была, но едва ли она могла конкурировать с современными гибридами. Ведь в старом Cayenne Hibrid был установлен никель-металл-гидридный аккумулятор, который мог подзаряжаться только при работающем двигателе.
Новый Cayenne можно заряжать от сети. Полная зарядка до 100% занимает 3,5 часа, но дешевле получится если двигатель будет работать в режиме E-Charge. В любом случае «быстрая зарядка» до 80% всего за пол часа впечатляет! Li-ion аккумулятор имеет емкость 10,8 Квт/ч, что в 6 раз больше чем у предыдущего Cayenne и на 15 % больше чем у Panamera. Несмотря на приличную массу (2350 кг.) в режиме EV (полностью электрическая тяга) он может проехать до 35 км c максимальной скоростью 125 км/ч, что почти совпадает с Panamera (расстояние тоже, но максималка чуть выше – 135 км/ч).
