Hyundai i20 2015 – запросы Европы. Главная премьера на стенде Hyundai — хэтчбек i20 нового поколения. К сожалению, на российском рынке для этой новинки места нет — она неизбежно конкурировала бы с выпускаемой на заводе Hyundai под Санкт-Петербургом моделью Solaris. А вот в Европе шансы на успех у i20 очень высоки. Автомобиль будет оснащаться бензиновыми и дизельными моторами объемом от 1,1 до 1,4 л.
Все двигатели соответствуют экологическим нормам Евро 6. Базовая трансмиссия — механическая, но доступен для нового Hyundai i20 и автомат. В 2015 году линейку двигателей i20 планируется расширить за счет экономичного трехцилиндрового бензинового турбомотора объемом 1,0 литра с непосредственным впрыском топлива. Новый двигатель семейства Kappa разработан в техническом центре Hyundai в немецком Рюссельсхайме.
Со столь скромного рабочего объема специалистам Hyundai удалось «снять» 120 л.с. мощности. Максимальный крутящий момент, выдаваемый силовым агрегатом, — 172 Нм. В дальнейшем семейство двигателей нового поколения планируется расширить.
