2019

  • 2019 BMW X2 M35i F39 has youth following

    2019 BMW X2 M35i F39 has youth following

    X2 has youth following BMW says that the combination of sportiness and polarising appearance presented by the X2 has inspired a young and modern target group, following its March 2018 premiere. To build on that, the company is gearing up to launch a top-of-the-range performance model – the X2 M35i – which will go on sale in March 2019.

  • 2019 BMW X5 G05

    2019 BMW X5 G05

    2019 BMW X5 La 4e­génération du X5 débarque, plus gros, plus connecté, plus technologique et plus statutaire que jamais. L’engin peut adopter des jantes de 22­pouces et, au lancement, le plus gros moteur essence est un 6­cylindres 3,0­l de 340­ch (xDrive 40i). Toutefois, le plus puissant est un diesel puisque le X5 M50d abrite un 6­en ligne 3,0­l de 400­ch et 760­Nm de couple.

  • 2019 BMW X5 G05

    2019 BMW X5 G05

    Latest technology for larger BMW X5. The fourth evolution of the BMW X5 SUV is bigger and bolder, with new features including a split-tailgate, an active chassis and adjustable ride height. On sale now, prices start from £56,710 and the 3.0-litre xDrive30d diesel is expected to be the top seller, adding to the 2.2 million X5s sold since the E53 model’s arrival in 1999.

  • 2019 BMW X5 G05

    2019 BMW X5 G05

    Больше-Меньше 2019 BMW X5. Новое поколение BMW X5 G05 в чем-то превосходит предшественника, а в чем-то ему уступает. Но с тем, что в целом модель стала лучше, не поспоришь.

  • 2019 BMW X5 M / X6 M V8 Biturbo

    Fin 2014, les versions Motorsport des SUV X5 et X6 ont fait peau neuve. Les trains roulants sont spécifiques aux deux modèles, de même que le système de freinage comprenant désormais des étriers fixes 6 pistons à l’avant. Le V8 4,4 litres biturbo offre dorénavant 575 ch et 76,5 mkg de couple, transmis aux 4 roues via une boîte automatique à 8 rapports.

  • 2019 BMW X6 M G06

    2019 BMW X6 M G06

    Recién presentada la BMW X5, comienza la cuenta regresiva para conocer a la X6, que no solo se encamina a su tercera generación, sino que ha visto cómo se incrementa su lista de contendientes.

  • 2019 BMW Z4 G29 Roadster Nueva generación

    2019 BMW Z4 Roadster

    El estreno mundial de los nuevos deportivos y prototipos ha sido en Monterrey, California, coincidiendo con el Concurso de Elegancia de Pebble Beach.

  • 2019 BMW Z4 M40i First Edition G29

    2019 BMW Z4 M40i M Performance G29 third-generation roadster

    Based on the BMW Concept Z4 presented at Concours d'Elegance 2017 in Pebble Beach, BMW says the new edition of its roadster inspires not only with the agility, precision and dynamic handling characteristics that are typical of BMW M Performance models, but also thanks to particularly sophisticated design and equipment features, including a body painted in Frozen Orange metallic.

  • 2019 BMW Z4 M40i First Edition G29

    2019 BMW Z4 M40i M Performance G29 third-generation roadster

    It’s been two years since we last had a BMW Z4 model available but the brand new 2019 BMW G29 Z4 has been unveiled and it’s certainly eye-catching. While the looks won’t be to all tastes there’s plenty that will be and lots to talk about besides the styling. For starters, BMW has dropped the folding metal hardtop of the E89 generation car in favour of a soft-top, presumably to save weight, and then there’s the very generous standard equipment line-up which includes leather, LED headlights, eight-speed auto gearbox and M Sports seats. There are three models to choose from: the sDrive 20i, sDrive 30i – both of which deliver impressive performance – and the one we’re really interested in, the M40i.

  • 2019 BMW Z4 M40i M Performance G29 third-generation roadster

    2019 BMW Z4 M40i M Performance G29 third-generation roadster

    New BMW Z4 breaks cover. Third-generation roadster gets compact body and soft-top roof.

  • 2019 Bugatti Chiron / Sport

    Impossible de résumer la dernière Bugatti à une succession de chiffres. Avec un 0 à 100 km/h expédié en 2’’4, un 0 à 200 abattu en 6’’1 et un 0 à 300 km/h en 13’’1, la Chiron se pose bien entendu parmi les machines les plus véloces de tous les temps.

  • 2019 Bugatti Chiron Sport

    2019 Bugatti Chiron Sport

    2019 Bugatti Chiron Sport Weight savings and a sharper chassis make the big Bug more track-day-ready.

  • 2019 Bugatti Divo

    2019 Bugatti Divo – a £4m hypercar

    Si vous ne saviez pas encore que le patron de Bugatti a officié pendant plus de 10 ans chez Lamborghini auparavant, cet te Divo va vous le faire découvrir. En effet, Stefan Winkelmann qui a institué à Sant ’Agata les séries limitées basées sur des modèles de la gamme (Veneno, Centenario…) semble appliquer aujourd’hui la même philosophie à la firme de Molsheim. La Divo qui adopte le nom du pi lote français Albert Divo vainqueur de la Targa Florio à deux reprises à la fin des années 20 a pour ambition affichée de prendre les critiques à rebrousse-poi l en présentant des qualités de tenue de route en virage suffisamment élevées pour pousser les propriétaires à aller sur les circuits et à faire taire ceux qui disent que les Bugatti sont des autos de ligne droite. Ainsi, optimisation châssis, de l’aérodynamique et de l’amortissement, réduction du poids furent au programme pour permettre à la Divo d’améliorer de 8 secondes les chronos de la Chiron sur le tracé routier de Nardó. Le style a été virilisé, l’aileron arrière amovible qui sert aussi d’aérofrein s’élargit de 23 % par rapport à celui de la Chiron (1,83 m de large), les f lux d’air sous, dans et autour de l’auto ont été optimisés et, au final, l’appui atteint 456 kg à la vitesse maximale (et l imitée) de 380 km/h, soit 90 kg de plus par rapport à la Chiron.

  • 2019 Bugatti Divo – a $4.5m hypercar

    2019 Bugatti Divo – a £4m hypercar

    Bugatti takes an unexpected turn. Chiron-based €5m hypercar puts cornering prowess before top speed.

  • 2019 Bugatti Divo – a £4m hypercar

    2019 Bugatti Divo – a £4m hypercar

    Bugatti: the king of straight-line speed takes a turn New boss, new era at Bugatti, starting with the Divo – a £4m hypercar that prioritises corners over speed (but still does 236mph). By Curtis Moldrich.

  • 2019 Bugatti Divo 1.500 CV por 5 millones

    2019 Bugatti Divo

    Bugatti ha asombrado con el nuevo Divo, espectacular hiperdeportivo de asombroso diseño y cifras espectaculares. Conserva el mismo emblemático motor 8.0 W16 de 1.500 CV del Chiron, pero en el Circuito italiano de Nardô ha sido 8 segundos más rápido.

  • 2019 Cadillac ATS-V V6 Biturbo Sedan / Coupe

    Méconnue du grand public, la Cadillac ATS-V dispose d’un V6 biturbo de 3,6 litres développant 470 ch pour 61,5 mkg de couple. Cette propulsion avoue tout de même 1 700 kg sur la balance et possède une boîte automatique à 8 rapports. Pourvue d’une suspension adaptative Magnetic Ride ainsi que d’un différentiel piloté électroniquement, elle revendique un 0 à 100 km/h en 3’’9, soit le même temps que la Giulia, la C 63 AMG S et la M3 Competition.

  • 2019 Cadillac CTS-V Compresseur V8

    Si l’ATS-V s’attaque aux BMW M3 et autres Mercedes-AMG C 63 S, sa grande sœur la CTS-V vise plutôt les berlines sportives de la catégorie d’au-dessus. Alors que ses concurrentes optent désormais toutes pour une transmission intégrale, la Cadillac se contente d’une bonne vieille propulsion aidée d’un différentiel à glissement limité électronique.

  • 2019 Cadillac Escalade

    2019 Cadillac Escalade

    Der Cadillac Escalade zählt auch mit dem kurzen Radstand zu den größten Autos, die man für Geld kaufen kann. Dabei definiert der Amerikaner viele Dinge einfach neu.

  • 2019 Chevrolet Camaro HSV Hennessey Exorcist

    2019 Chevrolet Camaro HSV Hennessey Exorcist

    Camaro Fever! Aussie tuners go gaga for HSV’s V8 invader. The 750kw Hennessey Exorcist will spearhead a V8 invasion of muscledup Chevrolet Camaros, as the nation’s starved GM fans prepare for the car’s imminent arrival.

  • 2019 Chevrolet Camaro V6 / V8

    Moins connue que la Mustang car plus confidentielle en Europe, la Camaro est pénalisée par un réseau squelettique en France. Suffisant pour la bouder ? Bien au contraire ! Derrière un style proche de celui de sa devancière, cette sixième génération, disponible en coupé ou cabriolet, s’allégeait de 90 kg et s’offrait une nouvelle plate-forme étrennée par sa cousine Cadillac ATS.

  • 2019 Chevrolet Corvette Stingray / Grand Sport

    Après plus de 60 ans d’existence, la Corvette n’a toujours pas la reconnaissance qu’elle mérite. Ses qualités routières, son efficacité et l’agrément unique de son gros V8 en font une sportive différente de la reine 911, mais tout aussi désirable. La septième génération baptisée Stingray perpétue un subtil mélange de conservatisme et de technologie.

  • 2019 Chevrolet Corvette Z06 V8 Compresseur

    Par rapport à la Stingray, la Corvette Z06 repose sur des voies élargies (+ 33 mm à l’avant et + 44 mm à l’arrière) et s’offre des éléments aérodynamiques imposants. Chevrolet troque le V8 7 ,0 litres atmosphérique de la précédente mouture pour un inédit V8 6,2 litres compressé.

  • 2019 Chevrolet Corvette ZR1 V8 Compresseur

    Les stratèges de la General Motors font preuve d’un certain égoïsme à l’égard de la clientèle européenne. Comme pour la Camaro, la version extrême de la Corvette ne traversera pas l’Atlantique pour de sombres raisons d’homologation, et ce même si la précédente C6 ZR1 figurait bien au catalogue français de Chevrolet.

  • 2019 Citroën C5 Aircross

    2019 Citroën C5 Aircross all new SUV

    Citroën belatedly joins the medium SUV segment. Citroën has announced first details of the European version of the C5 Aircross SUV, a model that shares its underpinnings with the Peugeot 3008 and DS 7 Crossback, but with a quirky design and Citroën’s Progressive Hydraulic Cushion suspension. First seen at the Shanghai motor show in April 2017, the SUV will be in showrooms later this year, with Citroën’s first-ever plug-in hybrid model following a year later.

  • 2019 Citroën C5 Aircross Was Lange Währt

    2019 Citroën C5 Aircross

    Citroën C5 Aircross. In China ist der C5 Aircross schon seit Monaten auf dem Markt und soll sich hervorragend schlagen. Bei uns ist es erst Anfang 2019 so weit. Mit 4,5 Meter Länge richtet er sich an Audi Q3 und Co.

  • 2019 Dacia Duster

    2019 Dacia Duster

    Mit dem Ur-Duster hat Dacia vor allem hierzulande einen echten Volltreffer gelandet. Nun steht die rumänische Renault-Tochter vor der schwierigen Aufgabe, das kompakte SUV-Modell in die nächste Generation zu heben, ohne das Erfolgsrezept zu verwässern …

  • 2019 Dodge Challenger SRT / Hellcat / Demon

    Avec son V8 HEMI 6.4 de 492 ch, la Dodge Challenger SRT reste bien armée face aux Mustang et autres Camaro. Mais en ligne droite, ces rivales ne peuvent rien face à sa terrible version Hellcat. Forte d’un V8 6,2 litres compressé délivrant 717 ch et 89,7 mkg, elle abat le quart de mile en 10’’8, et peut filer jusqu’à 320 km/h.

  • 2019 Dodge Charger SRT / Hellcat

    Oubliez le célèbre coupé des frères Duke ! La Dodge Charger actuelle prend les traits d’une berline 4 portes au style très personnel. Dans sa variante SRT, elle dispose déjà d’un V8 6,4 litres délivrant 492 ch et 65,7 mkg de couple. La méchante version Hellcat, elle, fond littéralement les plombs.

  • 2019 DS3 Performance 4 en ligne Turbo

    Comme la Fiat 500, la DS3 (anciennement Citroën DS3) a reçu un second restylage dans une carrière déjà bien longue. Mais vous auriez tort de ne pas vous intéresser à sa dotation mécanique : son petit 4 cylindres 1,6 litre turbocompressé se retrouve dans une configuration identique à celle du bloc de la Peugeot 208 GTi (avec 208 ch et 30,59 mkg de couple).

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