Le Range Rover Sport SVR bénéficie de trains roulants revus pour offrir plus de dynamisme que le Range Rover Sport “tout court”. Pour animer ce mastodonte de 2,3 tonnes, la firme britannique utilise un V8 5,0 litres compressé de 575 ch associé à une boîte automatique à 8 vitesses et un échappement très sonore.
Le volubile Range SVR est passé de 550 à 575 ch.
Le 0 à 100 km/h est annoncé en 4’’5, ce qui fait de cet engin le plus rapide jamais créé par la marque. En performances pures, le Range Rover Sport SVR ne se hisse toutefois pas au niveau des ténors de la catégorie que sont les BMW X5 M, Mercedes-AMG GLE 63 S et autre Porsche Cayenne Turbo.
2019 Range Rover Sport SVR rear bumper
Ce SUV musclé se démarque en revanche de ses concurrents par des aptitudes de baroudeur bien supérieures grâce à d’immenses débattements, un réducteur de vitesse, et les modes de conduite ad hoc. Confortable comme un vrai Range Rover, il fait trop de compromis pour s’imposer face aux meilleurs SUV à hautes performances en conduite sportive. Mais sa sonorité rauque digne d’une vraie supersportive suffira à faire craquer quelques clients.
EN BREF
Moteur V8 à 90°
Suralimentation compresseur
Cylindrée (cm3) 5 000
Puissance (ch à tr/mn) 575 à 6 000
Couple (mkg à tr/mn) 69,3 à 3 500
Transmission intégrale
Boîte de vitesses 8, automatique
Poids (kg) 2 310
L/l/h (m) 4,88/2,07/1,80
Empattement (m) 2,92
Vitesse maxi (km/h) 283
0 à 100 km/h 4”5
Conso. mixte (l/100 km) 13,4
Émissions C02(g/km) 306
Prix estimé (€) 134 900
Puissance fiscale (CV) 47
