Après sept ans de carrière et un restylage, la grosse Lamborghini V12 se nomme désormais Aventador S. Son superbe V12 atmosphérique de 6,5 litres gagne 40 ch et développe désormais 740 ch à 8 400 tr/mn, soit seulement 10 de moins que l’ancienne Aventador Super Veloce en série limitée.
L ’Aventador ne peut soutenir objectivement la comparaison face à une McLaren 720S mais dispose d’une aura de supercar qui en fait un engin à part à la fois brutal et romantique.
Le couple reste à 70,36 mkg et permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 2’’9 avant d’atteindre 200 km/h en 8’’8 puis de filer à 350 km/h. Le style époustouflant de cette berlinette à la largeur indécente évolue un peu mais conserve la flamboyance de l’Aventador LP-700-4 originelle. L ’appui aérodynamique augmente de 130 % à l’avant et de 50 % à l’arrière. L’habitacle offre une console centrale modernisée et permet enfin de régler de manière indépendante les suspensions, la réponse moteur ou la direction.
Le roadster a été présenté fin 2017. Il coûte 45000 euros de plus que le coupé et près de 110000 euros de plus qu’une Huracán Performante Spyder!
Mais la nouveauté technique la plus intéressante se situe au niveau des roues arrière : elles deviennent directrices, comme celles de la très exclusive Centenario. Et cela change tout : si l’ancienne Aventador offrait déjà une agilité correcte, le système permet à l’auto de raccourcir virtuellement l’empattement et de gagner assez nettement en efficacité sur circuit. Globalement, la voiture progresse dans tous les domaines dynamiques, sur route comme sur piste.
2019 Lamborghini Aventador S interior
Il faut malheureusement toujours composer avec une boîte robotisée à simple embrayage souvent brutale et parfois un peu trop lente, et un gabarit compliqué à gérer dans la vie de tous les jours. Reste une machine hors du commun qui étoffe avec authenticité la prestigieuse lignée des Lamborghini à V12 central arrière. Depuis 2018, elle se savoure aussi en version Roadster.
EN BREF
Moteur V12
Suralimentation –
Cylindrée (cm3) 6 498
Puissance (ch à tr/mn) 740 à 8 400
Couple (mkg à tr/mn) 70,3 à 5 500
Transmission intégrale
Boîte de vitesses 7, robotisée
Pneumatiques avant 255/30 ZR 20
Arrière 355/25 ZR 21
Poids à sec (kg) 1 575 / 1 625*
L/l/h (m) 4,80/2,03/1,14
Empattement (m) 2,70
Vitesse maxi (km/h) 350
0 à 100 km/h 2”9 / 3”0*
Conso. mixte (l/100 km) 16,9
Émissions C02(g/km) 394
Prix (€) 333 066 378 240*
Puissance fiscale (CV) 75
