La monovolume compatta francese che, quando apparve per la prima volta vent’anni fa inventò un nuovo segmento di mercato, cambia tutta seguendo l’aria dei tempi. Nella sua quarta generazione, il capo designer della Renault Laurens van den Acker le ha dato un look fortemente da crossover, quale risposta intelligente alle richieste dei mercati: dove, in parole crude, la monovolume scende e crossover e suv salgono.
2017 Renault Scénic
La scelta è di design – spiccano in particolare i grandi cerchi da 20 pollici di serie – non di architettura: perché la praticità tipica di una monovolume rimane intatta sulla nuova Scénic, anzi esaltata con la ricerca di nuovi vani e spazi per i nostri oggetti sempre più numerosi.
La versione dotata del solito 1.500 turbodiesel 110 cavalli – motore cuore di gamma diesel montato su tanti modelli del gruppo Renault-Nissan e ceduto perfino a Mercedes – resta il più equilibrato, per prestazioni e consumi contenuti.
